BMW M135i 3

Високо ниво на изпълнение

предишното поколение

Механична гъвкавост

Бърза и гладка автоматична скоростна кутия Sport 8

Малко приказлив електрически волан

L6 обороти, развалени от турбото

Спортният режим не е достатъчно агресивен

Едва година след като ни изпробва своя компактен петврат, BMW пуска на пазара серията 1 във версия с три врати. Перфектната възможност да поемете контрола над M135i, първият бензинов модел, подписан с "M Performance". Но не се заблуждавайте, ние не присъстваме на новата серия 1 М. M135i със сигурност е мощен, но много по-малко радикален.

Нека веднага да го разберем: техните сили са близки, но M135i няма нищо общо с 1 Серия M Купе ! Гамата M Performance е позиционирана между така наречените "класически" модели на BMW и моделите "M", които са подготвени от Motorsport, историческия спортен филиал на BMW.

Така че не очаквайте крайното ново оръжие на войната. M135i проправя пътя за нова гама продукти на BMW: тази на относително дискретни, сравнително удобни, много добре оборудвани и ... свръхефективни спортни автомобили !

ТОЗЕРЕН И ГОЛНОСТЕН

Все още можем да споменем много разлики с подготовката на Motorsport. Нека само си спомним, че дизайнът на M135i е по-цивилизован: по-малко ограничителен за слизане или обръсване на тротоарите в града и достатъчно дискретен, за да паркирате на паркинг в супермаркет, без да привличате твърде много завист.

Освен това, освен няколко детайла, M135i изглежда като всяка друга серия 1, оборудвана с M Sport покритие.

В противен случай намираме характеристиките на Серия 1 пет врати: светлини с капаци, решетка леко наклонена напред, къси надвеси над вратата и дълго междуосие.

Към които се добавят атрибутите на каросерията с три врати: много по-големи врати, прозорци без рамки и малко повече кривина на покрива ... които правят профила по-атлетичен, а носа по-набит.

КОМФОРТЕН И ПРАКТИЧЕН

На M135i са достатъчни няколко усъвършенствания, за да се създаде спортна/шикозна атмосфера: кожен волан, спортни седалки, тапицирани с шестоъгълник и алкантара със син шев (кожената опция е 1450 евро), M алуминиева подложка за крака, хедлайнер BMW Individual в антрацитов цвят, декоративни вложки в алуминиево покритие, подчертани с мат Estoril сини листелос, вътрешно осветление в променлив цвят ... Дори навигацията е стандартна (екранът преминава от 6,5 до 8,8 инча с GPS pro до 850 евро).