Blog Archive - Как да премахнете пружинните скоби, закрепващи тръбата към изпускателния колектор
Премахването на пружинните скоби, придържащи тръбата към изпускателния колектор, е лесно. Просто трябва да поставите колата на дупка - ако има двама по-тежки души - добре е, ако е сам - трябва да потърсите гараж с мазе (по-късно ще стане ясно защо) Управлявайте асансьора - трябва да сте внимавайте, за да не се люлее колата - дай боже, да падне.
* инструменти: дълго (3 метра) и здраво въже, парче тръба или фитинги (един и половина метра)
* процедура: изпод машината прекарваме сгънато наполовина въже в скоба, на нивото на тавана на мазето (ямата) на въжето се прави контур с по-надежден възел, в контура се вкарва тръба - инструментът е готов. Ако има двама души - те висят с тежестта си в краищата на тръбата, скобата започва да пружинира. Издърпайте скобата надолу и извадете от зацепване с фланец. ВСИЧКО! Ако е сам - за да оформите лост - подпирайте единия край на тръбата до тавана (припокриване) на мазето на гаража, така че въжето в резултат да не отива ясно надолу, а да виси леко отстрани на скобата (така че скобата може да се откачи) в другия край, за да се обеси. Рок малко. Издърпайте надолу и отстрани - и готово. Излетях и се облякох няколко пъти сам, теглото от 80 кг е напълно достатъчно. И отначало се страхуваше 🙂 - в книгата се казва, че скобите са много стегнати и че е необходимо да се направи клин и да се забие в скобата. Това определено е проблем - чукът няма къде да пълзи.