Бял разцвет на свещи! Кой имаше
Тази сутрин реших да проверя свещите, отвих ги и видях бяло покритие върху свещите, погуглих малко и намерих няколко възможности:
1) Лоша смес (подмяна на мрежата на резервоара за газ, фин филтър, промиване на инжекторите)
2) Нещо с кислороден сензор
3) Фърмуер
С удоволствие ще се вслушам в съветите ви, благодаря предварително!
Пробег: 122 000 км
Chevrolet Niva 2006 г., 86 к.с. с. - Консумативи
Коментари 10
Попаднах на такъв боклук, обикновено NGK 13 и имаше депозит на норми, и по някакъв начин те успяха да ме убедят да сложа Brisk, изглежда, че нормите работят и дори реших да проверя празнината на свещите, когато има нямаше какво да се измери и всички свещи имаха бели въглеродни отлагания, елиминирах проникването на антифриз във всички цилиндри наведнъж, затова смених свещите обратно на NGK и вече не експериментирам, саждите са нормални.
Може би DK. Той участва в приготвянето на сместа.
Получих такива глупости, когато грешката 0422 започна да изскача от време на време (ниска ефективност на катализатора).
Смених DC и фазовия сензор (позиция на разпределителния вал) - и машината работеше по-бързо и имаше по-малко грешки.
Той може също да поиска заместващ сензор за детонация. Аз също го смених заедно с предишните, т.к. понякога 0327 излиза.
И дори ако антифризът също изгори бял цвят
Имам същите бели свещи, пробегът им е 3 хил. През пролетта се смениха, бяха по-тъмни. Не смених горивния филтър и мрежата, не измих дюзите, може би има смисъл в тези манипулации
Здравейте. Всеки, който е преминал от карбуратора към инжекцията, виждайки сиво-бяло покритие върху свещите, се плаши и започва да търси причината. Някои четат, а други се извиват. Тези, които четат, постъпват правилно. Подобно на това, аз самият поех по първия път и разбрах, че инжекционните машини работят на постни смеси, екологичните изисквания са Euro 3 и по-високи. Ясно е, че всичко зависи от фърмуера. Ако сте доволни от работата на двигателя, сцеплението, разхода, стартирането, празен ход, тогава белезникав цвят е норма. Не направих резервационна плака, нито сажди. Отидох на DVRM и NGK, пробег 42000, няма въглеродни отлагания върху свещи, светлина цъфти и това е всичко. Харесвам. Ако няма въглеродни отлагания, тогава свещите са подходящи за скоростта на сияние и други параметри, те ефективно се самопочистват. Основното нещо е да се уверите, че плаката е еднаква на всички цилиндри. И е по-добре да правите всякакви замествания съгласно сервизната книжка съгласно регламентите, ако не убиете специално колата, тогава посочените условия за подмяна са напълно разработени. Късмет.
Благодаря за информацията!
ако проверката е изключена, тогава 1
след това за диагностика. и само тогава е възможна 2 опция от списъка