Безопасност при рисуване - Безопасност при рисуване
Боядисването, свързано с подготовката и нанасянето на бои, съдържащи токсични (вредни за здравето) и запалими вещества, изисква специални предпазни мерки.
Преди да започнете работа, трябва да облечете гащеризони, да получите инструкции за безопасни условия за изпълнение на производствена задача. На работното място е необходимо да се провери наличността и изправността на инвентара, ръчните инструменти, механизационното оборудване и друго необходимо оборудване.
Подготовка на бояджийски състави. Съставите се приготвят в помещения с приточна и изпускателна вентилация. За да предпазите очите (фиг. 189) от пръски вар, витриол и други дразнещи течности, носете предпазни очила.
Повечето бои и лакове (бои, емайли, лакове) са токсични, така че кожата на ръцете трябва да бъде защитена с гумени ръкавици (фиг. 190). Можете да използвате защитни пасти като „Биологични ръкавици“ (фиг. 191). Такива пасти се нанасят върху кожата на ръцете преди започване на работа и се измиват преди обяд или в края на работата. Пастата „KHIOT-b“ се измива с топла вода, а пастата „Yalot“ и „IER-2“ - със студена вода.
Изисква се специално внимание при приготвянето на бои с токсични пигменти (оловна корона, медна глава) и разтворители (ацетон, дихлороетан и др.). Не използвайте бензен, толуен и оловен бензин за почистване на дрехи, измиване на ръце и инструменти или разредени бои.
Фигура: 189. Защитни очила предпазват очите от пръски боя
Фигура: 190. Кожата на ръцете от токсичните ефекти на бои и лакове е защитена с гумени ръкавици с биологични
Фигура: 191. Защита на ръцете с ръкавици
Фигура: 192. Контрол на нагряване на корпуса на електродвигателя meloterka
Фигура: 194. Изключване на бъркалката от мрежата за приготвяне на композиции за рисуване
Забранено е използването на огън или извършването на работи, които причиняват искри в помещенията, където се приготвят и съхраняват бои и бояджийски съединения, които отделят запалими пари.
При работа с шлифовъчни машини, шлифовъчни машини е необходимо да се следи естеството на шума вътре в корпуса и нагряването на електродвигателя. Нормалната работа е придружена от монотонен мек шум от шлифовъчни материали. В случай на внезапни „метални“ удари машината се изключва и след като роторът напълно спре, уловените твърди частици се отстраняват. При силно бръмчене на електродвигателя и намаляване на скоростта му количеството на натоварен материал намалява. Нагряването на корпуса и лагерите на електродвигателя (фиг. 192) не трябва да надвишава 60 ... 70 ° С (ръката толерира температурата на корпуса).