Безопасен екип Излезте от бензина
Ремаркетата са идеалното решение за по-големи транспортни задачи. Но темата е по-сложна, отколкото изглежда първоначално. Преглед.
От леката спирачка за по-малки превози до тежката с превишена спирачка за големи товари - ремаркетата предлагат практично транспортно решение. Така че просто закачи и тръгвай? Не е толкова просто. Има няколко неща, които трябва да имате предвид, когато шофирате в екип. Ръководство за теория и практика.
Това са най-често срещаните видове ремаркета
На начинаещите често им се струва, че има неуправляем брой различни модели. Но независимо дали съхранявате ремаркета, мотоциклетни ремаркета, конвози или каравани: По-голямата част от ремаркетата за автомобили в Германия са ремаркета с твърдо теглене. Тегличът - свързващият елемент между ремаркето и теглещото превозно средство - е постоянно монтиран. Съответно ремаркето се завърта около собствената си ос в криви. Ремаркетата с две оси, монтирани близо една до друга, също се считат за едноосни. Ако приемем, че разстоянието между тях е по-малко от метър. Те са известни и като тандем ремаркета. Например ремаркетата за коне обикновено се изграждат по този начин.
Съчленените ремаркета с теглич, от друга страна, имат управляема предна ос. Обикновено можете да ги видите зад селскостопански машини или камиони. Съответните модели за автомобили са доста необичайни, тъй като те са проектирани предимно за много тежки и големи товари.
Друга важна характеристика на ремарке е брутното му тегло. Той означава сумата от празното тегло на ремаркето и максималния полезен товар. До тегло от 750 килограма не се нуждае от собствена спирачка. Товарът на ремаркето не трябва да надвишава половината от теглото на теглещото превозно средство, увеличено със 75 килограма и не повече от 750 килограма. Ако ремаркето е по-тежко, спирачката е задължителна, както и две клинове на колелата. Модели до 3,5 тона, разрешени за шофьори на автомобили, обикновено имат превишена спирачка. Спирачен модел се препоръчва особено при чести и дълги пътувания. Поех от StVZO. §42 StVZO, отговаря така и добавено максимално тегло.
Добрият екип трябва да се съчетае
Освен това се прилага следното: теглещото превозно средство и ремаркето трябва да бъдат координирани помежду си. Ето защо е важно да се вземат предвид някои ценности. Колко тежко може да бъде ремарке в отделни случаи зависи от максималното натоварване на ремаркето на теглещото превозно средство и допустимото общо тегло на комбинацията. И двете са в сертификата за регистрация част I и II Важно: Важно е да проверите максималните стойности поотделно. От превозно средство до превозно средство - често също и от модел на модел - те могат да варират значително. Ако тези стойности бъдат надвишени, рискът от инцидент се увеличава. Претоварването може да доведе до повреда на ремаркето, в най-лошия случай до загуба на контрол. Не застрашавайте себе си или други участници в движението.
Съгласно Правилата за лицензиране на пътното движение (StVZO), натоварването на ремаркето не трябва да надвишава брутното тегло на превозното средство. Изключение: За офроуд превозни средства в съответствие с насоките на ЕС тази стойност е 1,5 пъти максимално допустимото тегло.
В допълнение към товара на ремаркето е важно да се вземе предвид и вертикалното натоварване. Има се предвид тежестта, която действа вертикално от теглича върху съединителя на ремаркето. Максималното вертикално натоварване обикновено се посочва на теглича на ремаркето и в задната част на превозното средство или в документите на превозното средство. Прилага се по-ниската стойност. Според StVZO тя трябва да бъде най-малко четири процента от общото тегло на ремаркето, но не повече от 25 килограма. Ако разпределението е неправилно, спирачният път е по-дълъг и ремаркето има тенденция да се спуска. За да се постигне идеална динамика на шофиране, препоръчително е също винаги да се използва максимално вертикално натоварване.
Тежки правила за отборите
Натоварване при опън, обща маса, вертикално натоварване и Ко - с тези помощни средства за ориентация няма да загубите връзка:
● Ако ремаркето тежи по-малко от товара на ремаркето на колата, вие сте на сигурно място.
● За да сте на сигурно място, трябва да претеглите под съединителя на ремаркето, за да определите дали се поддържа разрешеното вертикално натоварване.
Клас 3 - Всеки, който е получил шофьорската си книжка преди 1 януари 1999 г., е получил старата шофьорска книжка „плат“ или розова. Всеки, който все още притежава свидетелство за управление на клас 3, може да премества ремаркета с максимално общо тегло 7,5 тона и триосни (едноосни) ремаркета.
Коя шофьорска книжка за кое ремарке?
клас Б - Редовната шофьорска книжка ви позволява да теглите ремаркета с максимално допустимо общо тегло 750 килограма. Това може да бъде надвишено, докато общата маса на теглещото превозно средство и ремаркето не тежи повече от 3,5 тона.
Всеки, който се нуждае от ремарке по-често или обмисля покупка, трябва да помисли и за допълнително обучение или обучение на шофьори. В допълнение към разрешението за преместване на по-тежки ремаркета, вие получавате и важно шофиране. Налични са следните опции:
Удължение B96 - Това не е отделен клас на шофьорска книжка, а удължаване на клас Б. Предпоставката за това е най-малко седем часа цялостно обучение от квалифициран инструктор по шофиране. Шофьорите на автомобили се научават да управляват екип по безопасен, отговорен и екологичен начин. След това можете да премествате ремаркета с допустимо общо тегло над 750 килограма. Максимално допустимото тегло на комбинацията от превозни средства е 4,25 тона.
Клас BE - Обучението включва теория и практически уроци в автошколата, както и практически шофьорски изпит. Можете да го получите заедно с вашата шофьорска книжка от клас B. Ако го притежавате, можете да свържете ремаркета с максимално допустимо общо тегло от 3,5 тона към вашето теглещо превозно средство. Ако ремаркето тежи още повече, се изисква шофьорска книжка от поне клас C1E.
Преди тръгване: проверете техническото състояние на ремаркето
● Тегличът, опорното колело и съединителят (на автомобили и ремаркета) не съдържат ли дефекти?
● Все още ли гумите имат достатъчно въздушно налягане и дълбочина на протектора? Твърдите ремаркета с теглич са увеличили износването поради своя дизайн.
● Работят ли правилно трансмисионните системи и, ако е необходимо, спирачната система?
● След дълги периоди на бездействие, трябва да проверите особено внимателно.
Сдвоете екипа безопасно
● Прикачването трябва да се извършва само при изключен двигател и включена ръчна спирачка.
● По-лесно е, когато автомобилът и ремаркето са близо една до друга на равна повърхност.
● Уверете се, че съединителят се включва правилно и че електрическата система и откъсващият се кабел са правилно свързани към теглещото превозно средство. Последното е устройство за аварийно спиране и е задължително във всеки случай при спирачни ремаркета.
● Работят ли всички светлини? Дали кабелите не се влачат по пода? Закрепено ли е опорното колело?
● Ако вертикалното натоварване, натоварването на опън и общата маса не надвишават допустимите максимални стойности?
● Ако комбинацията показва „изкривяване“ в страничния изглед, вертикалното натоварване не е правилно разпределено - пренастройте, ако е необходимо!
● Разпределете товара равномерно в ремаркето, с центъра на тежестта над оста. Неправилното разпределение на теглото има отрицателен ефект върху поведението при шофиране на комбинацията. Тежките предмети принадлежат надолу. Там те спускат центъра на тежестта на ремаркето в полза на стабилността.
● Обекти, които не са или са недостатъчно обезопасени, могат да се превърнат в опасни снаряди по време на внезапни маневри. Следователно товарът трябва да бъде закрепен по такъв начин, че да не се плъзне, да не се преобърне или да падне в случай на аварийно спиране или внезапно укриване.
Специални характеристики на ремаркета за коне
С два коня плюс оборудване, фураж и вода бързо се постига високо общо тегло. Следователно подходящото теглещо превозно средство е от съществено значение. Оборудването като предпазни устройства за коне, дървени подове или резервоари за вода трябва да се проверява редовно за тяхното състояние.
В движение: маневрирането трябва да се практикува
● Най-важното правило при завиване при движение назад: Ремаркето винаги се движи в обратна посока!
● Завъртете внимателно в обратна посока. Ремаркетата реагират чувствително на кормилните движения. Ако шофирате бавно, можете да реагирате своевременно.
● Внимавайте за ремаркето: регулирайте съответно вътрешното и външното огледало. В объркващи ситуации е по-добре да излезете и да прецените разстоянията. Ако е необходимо, помолете пътника за помощ.
Дори малки къщи - така наречените "малки къщи" - могат да бъдат прикрепени, ако са одобрени за това.
Обърнете внимание на специалните функции
● Максимално допустимата скорост за ремаркета е 80, при определени условия максимум 100 километра в час. По принцип участниците в движението трябва да адаптират скоростта си към ситуацията на движение и метеорологичните условия. Шофирането прекалено намалява стабилността на посоката и комбинацията става по-податлива на кръстосани ветрове.
● Риск от страничен вятър: Поради по-голямата си площ комбинациите са значително по-податливи на вятър, отколкото обикновените автомобили - особено празни или леко натоварени ремаркета. Ако вятърът е много силен, се насочете към следващата зона за почивка.
● Ако ремаркето започне да се накланя: Незабавно свалете крака си от газта и нежно спирайте, докато екипът отново се успокои.
● Шофирайте с предвидливост! С ремарке спирачният път се увеличава, маневри за ускорение и изпреварване отнемат повече време. Поради дължината си, комбинацията изисква значително по-голямо безопасно разстояние от автомобила.Специално трябва да се внимава на входовете на магистрала, например.
● Пазете се от тесни и особено криволичещи пътища. Ремаркето увеличава кръга на завъртане на комбинацията. Ако се съмнявате, по-добре е да се отклоните.
● Забранено е да вземете хора с вас в ремаркето, с изключение на селскостопански или горски цели. Никой не може да остане в караваната по време на пътуването.