Берлин ABC - Страница 4 от 8 - Караме през столицата
Донер кебап в Wannsee
Онзи ден имаше статия в Tagesspiegel за малко галско селце, малък магазин за кебап в редицата магазини на гара Wannsee S-Bahn, те продават тук гадна храна повече от десетилетие и магазинът е невероятно популярен, но железницата го е предупредила и по-скоро би искала да има още едно Магазинът за донер кебап, един от франчайз веригата, има ... всичко наистина ужасно ... нали знаете ...
След това безкористно влязох в S1 и отидох да хапна един от тези легендарни дюнери. Имаше няколко млади вечерящи и няколко стари алкохолици, седнали на пластмасовите столове пред магазина, единият от които непрекъснато влизаше да купува нова бира, докато аз си чаках кебапа. Човекът-кебап произвежда с нормално темпо и пред мен имаше само двама други клиенти, така че скоростта на пиене на възрастните мъже трябва да бъде адекватно описана.
Храната беше в най-добрия случай средна, така че не се различава от кулинарното изживяване, което човек има при това, което се чувства като 70% от всички магазини за кебап (поне 29% са под средното ниво и най-много 1% над средното ниво). Самият магазин не направи особено добре запазено впечатление, а самият кебап беше толкова неприветлив, че не посмях да направя снимка на магазина, поради което има една от гарата, която така или иначе изглежда много по-хубава. И честно казано, не искам повече да съжалявам за прекратяването. Някак си бях си представял, че е различно.
Südkreuz (Papestrasse)
До 2006 г. Südkreuz все още се наричаше Papestrasse и е една от гарите, които използвате, за да напуснете Берлин, което трябва да правите от време на време, за да останете свързани. При условие, че S-Bahn успее да ви стигне до там с влак на пръстена, а Deutsche Bahn - с влак за дълги разстояния, можете лесно да стигнете до Мюнхен оттук и от време на време до Хамбург, без да се налага да сменяте влакове.
В същото време Südkreuz е една от двете станции на S-Bahn, които са най-близо до апартамента ми, така че редовно ходя там. По пътя към влака минавам през Вернер-Вос-Дам, който се среща с Генерал-Папе-Щрасе, където се намира гарата. Двете улици ограничават зона, състояща се от градински колонии и червени тухлени сгради, които можете да видите добре, ако погледнете на север (към града) от платформата S-Bahn. Този комплекс е построен там в края на 19 век, за да побере 1-ви железопътен полк на пруската армия. По това време снабдяването с войски по железопътна линия беше толкова важно, че имате собствени военни отдели, които да го осигурят. Днес вероятно имате самолетни полкове или нещо подобно. Продължете да четете →
Фридрихсхаген, не можеш да помогнеш!
Когато пристигнете на станция като тази, толкова изядена, толкова изтощена от света, тогава не може всичко да завърши добре! Всъщност исках да отида в Рансдорф. Имам торта там преди повече от 11 години, но ще трябва да ви кажа друг път. Тъй като дори не стигнах до Рансдорф, S3 спря във Фридрихсхаген и от съобщението стана ясно, че това ще бъде краят на линията.
Страхотен! Нющ с торти! Но си пасва. Отива с пътуването, при което инспектор ме намери без билет. Може да се случи. Билетът ми не можеше да бъде намерен дори преди почивката ми и аз го бях избутал по време на ваканцията. Така седнах във влака, нищо неподозиращ и когато дойде контролерът, се рових и оглеждах и от секунда на секунда ставах все по-червен и по-червен. За мое щастие този контролер беше наистина приятен човек. Не вдигна шум, кимна приятелски и ми обясни, че от следващата сутрин ще имам седем дни да покажа липсващия билет в Ostbahnhof срещу сравнително разумна такса за обработка от седем евро. Дори ми се усмихна! Уважаеми S-Bahn, скъпи BVG - този човек е решителен, но приятелски настроен и затова бих искал да имам ВСИЧКИ мои контролери. Не такова дупе като той беше на Рингбан на юг от известно време.
Boelckestrasse/Hoeppnerstrasse
Наистина ми харесва да шофирам в автобуса. Той се движи бавно през града и винаги има какво да видите.
Тук се движат 140-те и 184-те. През повечето време те закъсняват. Но сигурно знаете това от всички автобуси в света, така че да сте глупави, ако доброволно се опитвате да правите критични за времето неща с автобуса и поне тук има покрити заслони.
140-а идва. Влизам и поръчвам от шофьора: „Моля, преминете ABC ден“.
Шофьорът каза: „Ват. Таг карта ABßeh. Е, хакикът тук в района на Hartz4 отдавна е ниша! "
Тогава и аз не знаех какво да кажа. Живея само на 200 метра от автобусната спирка.
Влакът е отменен - отново
На третия пореден ден виждам този дисплей, докато шофирам S-Bahn:
Във вторник видях тази реклама два пъти, въпреки че не използвах толкова много S-Bahn. Видях я вчера и отново тази сутрин. За три дни имах пет пътувания, които трябва да направя и ако разглеждаме тези пътувания като някаква случайна извадка, каквато не са предназначени, но човек може да го интерпретира по този начин, тогава влакът се провали при четири от тези пет пътувания. Забележителна кройка.
В момента харесваме над 30 градуса през деня в Берлин. Много берлинчани са на почивка, което поне изглежда облекчава ситуацията на улицата, както ми се казва. Но в момента имаме и много туристи от други места в града. Платните не са наистина по-празни. Ако влак като този бъде отменен, тогава на следващия влак хората застават с нос в мишниците на други хора на над 30 градуса и вагоните се превръщат в сауни.
Защо е така? Ами все пак, защото S-Bahn - от ежедневно огледало наричан галено „нежелана железница“ - не получава необходимото внимание от Сената. Недоспано е да се изписва навреме, няма резерв - счупените влакове просто се провалят. И тогава има непредвидени дефекти, например в талигите, които трябва да бъдат поправени незабавно. Но тъй като нямате резерви ... да - влаковете се отменят. Доста често в момента.
В крайна сметка: точно когато влакът беше отменен, на гарата имаше кратко съобщение. „Извиняваме се“, завърши този. И ако искате предварително да знаете какво ще се провали, можете да следвате официалния акаунт на S-Bahn Berlin в Twitter. В края на краищата те изглежда разкриват информацията си. Профилът с многото предупреждения за отказ обаче е допълнително потвърждение, че ситуацията в момента е донякъде - ъ-ъ - напрегнат е.
Кога точно ще се подобри ситуацията в столицата, предстои да разберем. Във всеки случай извадка средно 4/5 е доста смущаваща за Сената и налагане за тези, които са зависими от обществения транспорт. Разбира се, няма обезщетение.
Груневалд
Когато наскоро карах колело по Kronprinzessinnenweg, забелязах, че тук е и гарата Grunewald. Така че просто спрях да видя какво става там. Можете обаче да вземете и S7 тук.
След усилието за колоездене, бях толкова възхитен от бирената градина, която се намира отзад (откъдето дойдох) точно на входа, че лесно влязох в подлеза, който води под коловозите до главния вход със сградата на гарата.
В подлеза имаше странна табела с надпис „Gleis 17“, което ми се стори някак глупаво, защото бях много сигурен (и всъщност все още съм), че няма толкова много писти за стария S на гара Груневалд -Бан там. Така че хванах една история, която ми позволява да правя това, което обичам да правя най-добре: да се подигравам с нещо.
Оказва се: Платформа 17 е почти обратното на „нещо, за което да се смеем“. Това е името на сайт „за възпоменание на повече от 50 000 евреи в Берлин, които са били депортирани и убити между октомври 1941 г. и февруари 1945 г. главно от товарния двор на Грюневалд от националсоциалистическата държава до нейните унищожителни лагери“, според плоча. Релсите растат бавно. Така че никой влак никога повече да не напусне тези релси. „Като напомняне за нас смело и без колебание да се изправим срещу всяко пренебрежение към живота и човешкото достойнство“.
Нямам чувството, че това предупреждение наистина е достигнало до всички германски граждани. Ни най-малко тези дни.