Баласти

# 1 Тиери

3 Диамантена значка

  • Членове
  • 2764 съобщения

    • 2883 съобщения

    • Пол Мъж
    • Местоположение: Гренобъл
    • Интерес (и): GLIDER, GLIDER, GLIDER и промяна на планината
    • NetCuteur: Да
    • Инструктор: ITV

    # 2 Guest_Guest_ *

    Защото зад лонжерона намираме връзките на движещите се части.

    Ако една торба с баласт се смеси с този механизъм, останалата част от полета ще стане трънлива.

    # 3 Тиери

    3 Диамантена значка

  • Членове
  • 2764 съобщения
    • Пол Мъж
    • Местоположение: Гренобъл
    • Интерес (и): GLIDER, GLIDER, GLIDER и промяна на планината
    • NetCuteur: Да
    • Инструктор: ITV

    # 4 Етиен

  • Членове
  • 2883 съобщения
    • Пол Мъж
    • Местоположение: Angers
    • NetCuteur: Да
    • Инструктор: ITV

    # 5 Guest_JMG_ *

    # 6 Invitй_Invitй_Jean-Paul BERRY_ *

    # 7 Guest_Guest_ *

    идея за отскок:

    Направете баластични крила. Те не съдържат никаква връзка и техните маси намаляват огъващия момент в основата на крилата.

    # 8 Guest_Guest_ *

    Това вече е направено на 25M. за обяснения по-горе удар на носещи/неносещи маси.

    В противен случай колко литра се надявате да сложите в крилата. например 27 .

    # 9 Етиен

  • Членове
  • 2883 съобщения
    • Пол Мъж
    • Местоположение: Angers
    • NetCuteur: Да
    • Инструктор: ITV

    [. ] и техните маси намаляват огъващия момент в корена на крилото.


    удоволствие.
    носят ти крилата. Или говориш за удължения на крилата. Но това значително увеличава инерцията на крилата, не е удобно да се пилотира, когато има риск от дървен кон, ако крилото се спусне при излитане

    В противен случай е добре изпробвано, има малко място и следователно маса за натъпкване.
    Дизайнът не е лесно изкуство, той е просто поредица от компромиси.
    BV
    Етиен

    # 10 Guest_Guest_ *

    носят ти крилата.

    # 11 МАЛКИ JP

  • Членове
  • 842 съобщения
    • Пол Мъж
    • Местоположение: cherence
    • NetCuteur: Да
    • Инструктор: ITV

    # 12 Етиен

  • Членове
  • 2883 съобщения
    • Пол Мъж
    • Местоположение: Angers
    • NetCuteur: Да
    • Инструктор: ITV

    носят ти крилата.

    Подобрява производителността главно чрез ламиниране на въздушния поток на върха на крилото.
    Очевидно турбийонът изостава по-малко, когато е оформен от крило, отколкото когато е оформен от "класически" тип пегаза сьомга, за да вземе прост трик.
    По-малко влачене при същия асансьор = подобрен финес.
    CQFD

    Що се отнася до Жан-Пиер, вярвам ви на думата, но очаквах по-забележим ефект за 14 кг с лостово рамо 8/9 м. забележете толкова по-добре, ако работи
    BV
    Етиен

    # 13 камино

    В тандем училище

  • Членове
  • 22 публикации