Автосалон в Женева от 2
Моите новини
Или футуристични проучвания, или нови задвижващи технологии доминират в автомобилните изложения. Следващото автосалон в Женева, от 2 до 12 март, трябва да предложи малко и от двете. Според експерти обаче доминиращата тенденция ще бъде различна.
HB HAMBURG. Или футуристични проучвания, или нови задвижващи технологии доминират в автомобилните изложения. Следващото автосалон в Женева, от 2 до 12 март, трябва да предложи малко и от двете. Според експерти обаче доминиращата тенденция ще бъде различна. Ник Маргетс от компанията за пазарни проучвания Jato Dynamics в Лимбург (Хесен) очаква „Консолидиращ салон“: „Много европейски производители дадоха на своите продуктови гами ясна диета за отслабване и през 2006 г. имат малко време - и дори по-малко пари - за рискове и трикове.“ Margetts оставя следователно предполагаме, че много компании се фокусират върху основните си продукти.
Пример за това трябва да бъде новият 207, Пежо в Женева, както показва наследникът на 206. Според производителя малката кола ще се продава през май на цени „под 12 000 евро“. В средния клас ще има и нови, базирани на изпитани модели. Толкова стресиран за Мерцедес неговите спортни стойности с AMG версия на CLK.
Според Margetts, офроуд автомобилите също ще играят важна роля в Женева. С нетърпение се очаква новият компактен офроудър от Фолксваген базиран на серията Golf. Търгуваше се сред вътрешни лица под името Маракеш или Бедуин. Компактният SUV ще се предлага като проучване в Женева.
Ауди представя новото поколение на Allroad, което ще се предлага на дилърите през лятото. Офроуд комбинацията е все по-близка до A6, тъй като нейното „производно“ е със задвижване на четирите колела, повече пътен просвет и фин външен вид. Като първият SUV от Chevrolet премиерите на новата Captiva с компактни размери. Suzuki е посветен на сегмента с компактния кросоувър модел SX4, който трябва да дойде през лятото.
Моделът кросоувър с брод иска да предизвика раздвижване в Женева: Focus S-Max е базиран на проучването SAV Concept и е спортен микробус между комбито Mondeo и Galaxy. Според Форд в Кьолн са предвидени два или три реда седалки. С помощта на нова система за сядане трябва да се постигне голяма гъвкавост и максимално пространство.
Марката VW също иска да постигне по-добро използване на пространството Шкода. Показва серийната версия на компактния микробус Roomster. Марката BMW също се посвещава на трети етап от проучването на комбита, показано на IAA 2005 Мини темата за практичния интериорен дизайн. И Alfa Romeo има ли „космическо превозно средство“ в най-широкия смисъл на думата Alfa 159 Sportwagon.
Според Margetts в Женева също могат да се очакват нишови модели - особено кабриолети. Така беше Опел премиерата на GT Roadster обяви, Alfa Romeo новата Alfa Spider. С името на новия GT, производителят на автомобили в Рюселсхайм лови много дълбоко в своята история. През 1968 г. рекламодателите дават на легендарния Opel лозунга „Само летенето е по-красиво“. С новото издание GT Opel засили много. Вместо 90 к.с., както беше преди почти 40 години, сега под капака има 260 к.с. 1300-килограмовата лека категория трябва да спринтира до 100 километра в час за по-малко от шест секунди. Максималната скорост е определена от производителя като 240 км/ч. Mercedes показва леко преработената версия на SL Roadster. И след ревизията на отворения Z4, затвореното купе и спортната версия M могат да се видят от BMW.
Парче бижу от къщата Алфа е Brera Coupé. Наследникът на легендарния Spider е оборудван с многослойна автоматична качулка от плат. Най-мощният модел е версията V6, двигателят предлага 260 к.с. и предлага задвижване на всички колела. Но това не е всичко. За феновете на Alfa, които са мързеливи да превключват предавките, има дори шестстепенна автоматична за V6.
И поради високите цени на бензина, Alfa сега предлага Brera и като дизелов двигател. 200 к.с. бликат от петцилиндровия дизел.
Audi лесно надминава тези конски сили със своя кабриолет RS 4. Двигателят с мощност 420 к.с. разклаща отворения плат и шофьорът потръпва при ускорение.
В допълнение, Женева е шоу сцена за малки дизайнерски студия, които искат да представят необичайни концепции. Един пример е компанията Rinspeed, които обявиха изследването "zazen" с холографска стоп светлина. Margetts също очаква с нетърпение програмата от китайските производители. И не на последно място, салонът също трябва да е добър за една или две изненади.
Mercedes също се състезава с много конски сили. С истинска армада от тунера на Mercedes AMG базираните в Щутгарт автомобилни производители се състезават в Женева. Моделите CLK, CLS, R 65 и SL 55 и 65 се предлагат с много мощност под капака. С 612 к.с., версията SL 65 остава най-мощният сериен роудстър в света.
SL-AMG също получават лек лифтинг на лицето: предната престилка с форма на стрела е модернизирана с хром, а SL 65 има и странични изпускателни отвори.
Ако това не е достатъчно спортно за вас, можете да поръчате допълнителен „Racetimer“ от SL, който може да се използва за определяне на времената на обиколка, точно както на състезателната писта.
Сега също предлага тези камбани и свирки Порше 911 турбо. 3.6-литровият боксов двигател с мощност 480 к.с. си е поставил за цел да достигне 100 км/ч за по-малко от четири секунди.
Новото BMW Z4 Coupé няма да може да направи това, защото идва само с 343 к.с. и може да измине 100 км/ч за пет секунди. Но оптиката е права. Компактният хечбек изглежда добре на двуместния. Пролетта най-накрая наистина може да дойде.