Автомобилната индустрия VW с милиарди загуби Акционерите получават един милиард евро по-малко - Handelsblatt
Volkswagen всъщност искаше да разпредели добри три милиарда евро на своите акционери. Но коронарната криза принуждава групата да бъде по-пестелива.
30.07.2020 | Актуализация: 30.07.2020 г. - 15:51 ч. | от Стефан Менцел
Дюселдорф Групата Volkswagen ще плати по-малко дивиденти за 2019 г. от първоначално планираното поради короналната криза. За да спестите собствената си каса, само две добри, вместо около три милиарда евро, обявени през февруари, трябва да бъдат разпределени между акционерите. Базираният във Волфсбург автомобилен производител обяви това в четвъртък.
Кризата с короната с пика си през пролетта силно удари групата на VW. Поради това през първата половина на годината Volkswagen потъна в червено по отношение на оперативната печалба. Сега в книгите има минус 800 милиона евро. Преди година оперативният плюс беше десет милиарда евро (преди специални позиции като аферата с дизела). Резултатът преди данъчно облагане спадна на годишна база от плюс 9,6 на минус 1,4 милиарда евро.
„Първата половина на годината беше една от най-предизвикателните в историята на нашата компания“, заяви финансовият директор на VW Франк Уитър, коментирайки резултата. Групата предприе стъпки на ранен етап за намаляване на допълнителните разходи и осигуряване на ликвидност. „Това ни позволи да запазим ефектите от пандемията в разумни граници“, добави той. "Никой не може да изключи втора вълна Covid-19", предупреди Уитър по същото време.
Теми на статията
Въпреки това Volkswagen вижда признаци на възстановяване. След абсолютния минимум през април, сега има признаци на подобрение от месец на месец. През май броят на доставките на превозни средства в Западна Европа е бил 57 процента под резултата от предходната година; през юни той е бил 30 процента. Възстановяването на пазарите продължи през юли, според групата. Разликата в доставките трябва да бъде само в едноцифрения процент в сравнение с юли 2019 г.
През втората половина на годината Volkswagen очаква непрекъснато подобрение. „Поради положителната тенденция в нашия бизнес през последните седмици и въвеждането на множество атрактивни модели, ние сме предпазливи оптимисти за втората половина на годината“, подчерта финансовият директор Witter. Във VW вероятно няма да са необходими нови строги програми.
В същото време Уитър защити многото кадрови промени в топ мениджмънта през последните няколко седмици. „С новия мениджърски екип сме добре подготвени“, заяви финансовият директор. "Rauch aus Wolfsburg" също е знак за интензивната борба за положителни промени в групата.
Подкрепа за Diess
Финансовият директор на VW също изрично призна на главния изпълнителен директор Хърбърт Дийс, който почти загуби поста си в началото на юни след вътрешни кавги. „Най-важното послание обаче е, че съветът на директорите и съветът на директорите. напълно се съгласяваме, че нашият главен изпълнителен директор Хърбърт Дийс отговаря за прилагането на нашата стратегия “, подчерта Уитър в конферентен разговор. "Повярвайте ми, нищо не се е променило в неговата амбиция и желанието му за бързи и устойчиви промени", добави той.
През последните месеци на кризата Volkswagen беше много предпазлив по отношение на своите парични наличности. През първото тримесечие на тази година Volkswagen загуби 3,5 милиарда евро в нетна ликвидност. Базираната във Волфсбург група успя да спре тази тенденция на спад през второто тримесечие и дори да увеличи нетната си ликвидност с 900 милиона евро до 18,7 милиарда евро. Емисията на облигация с обем от три милиарда евро помогна значително.
Тежкият курс на строги икономии допринесе за факта, че от групата не са изтекли повече милиарди. Новата пестеливост най-добре личи от материалните разходи. Те бяха ограничени през първата половина на годината с 20% до 4,1 милиарда евро. Volkswagen намали леко разходите за развитие с 300 милиона евро до 6,7 милиарда евро. Запасите също са намалени.
Тъй като производството не работеше и автокъщите в много страни бяха затворени, Volkswagen успя да продава превозни средства в изключително ограничена степен през пролетта. Доставките на нови автомобили през първата половина на годината са намалели с повече от 27 процента до 3,9 милиона. Съответно продажбите също са намалели с 23 процента до 96 милиарда евро.
Въпреки нарастващите положителни сигнали, Volkswagen се придържа към годишната си перспектива от април и избягва допълнителни спецификации. VW Group отново говори за факта, че във Волфсбург се очаква положителен оперативен резултат за цялата година (преди и след специални позиции). Volkswagen ще падне „сериозно“ под цифрата от предходната година. Отчетите за продажбите и оборота не са много конкретни. Поради пандемията на короната и двете стойности биха били „значително“ под нивото от предходната година.
Внимателният оптимизъм на Волфсбург за втората половина на годината се споделя във финансовите кръгове. „През 2020 г. като цяло групата все още трябва да е на черно“, каза Франк Швоуп, автомобилен анализатор в NordLB в Хановер. Въпреки това, VW вероятно ще постигне цифрите на печалбата от добрата изминала година отново през 2022 г.
Съживяването на китайския автомобилен пазар ще помогне на Volkswagen тази година. „Китай дава надежда и може да покаже изхода от коронавирусната криза“, каза Швоуп. Базираната във Волфсбург компания продава около 40% от автомобилите си в Народната република.
Други производители на автомобили без силен бизнес в Китай, като Renault, се борят със значително по-големи загуби. Френската група обяви загуба от 7,3 милиарда евро в четвъртък.
Porsche сравнително силно
Спадът на печалбите на ниво Volkswagen Group през първата половина на годината имаше съответно отрицателно въздействие върху повечето марки автомобили. От общо девет марки автомобили само три постигнаха положителен оперативен резултат.
Porsche постига сравнително добри показатели по време на криза и е най-важният източник на доходи за VW.
Въпреки Corona, производителят на спортни автомобили е спечелил 1,23 милиарда евро оперативно през първите шест месеца, което е спад от 26,3% в сравнение с предходната година. Възвръщаемостта на продажбите обаче пострада от 9,9%. Porsche се стреми да постигне поне 15 процента. „Но ние правим всичко възможно, за да постигнем двуцифрена оперативна възвръщаемост на продажбите през 2020 г.“, заяви финансовият директор на Porsche Луц Мешке.
В допълнение към Porsche, Skoda и Scania отчитат положителни оперативни резултати пред Wolfsburg. Чешката дъщерна компания за леки автомобили постигна увеличение от 228 милиона евро (предходната година: 824). Тенденцията в шведската дъщерна компания за камиони Scania беше подобна: оперативният плюс спадна от 828 на 221 милиона евро.
Марката Volkswagen Passenger Cars оглавява списъка на производителите на загуби. Оперативният минус през първата половина на годината е 1,5 милиарда евро. Audi допринася с минус от 643 милиона евро. При дъщерното дружество за камиони MAN оперативната загуба е 423 милиона евро, при микробусите VW тя е 334 милиона евро.
Общото събрание, планирано за началото на май, сега ще се проведе на 30 септември. Подобно на повечето други големи DAX компании, Volkswagen не провежда събитие лице в лице поради рисковете от корона и вместо това използва виртуална форма в Интернет.
Volkswagen оправда оттеглянето на предложението за дивидент от февруари с „по-нататъшното развитие, което не може да бъде надеждно оценено“. Първоначално компанията предложи дивидент от 6,50 евро за обикновената акция и 6,56 евро за привилегированата акция. Сега групата се връща към 4.80 евро (общо) и 4.86 евро (предпочитано). Това точно отговаря на нивото на дивидент за 2018 г.
На фондовата борса Volkswagen получи очакваната разписка за частично изтегляне на дивидента. Акцията на VW беше един от губещите в индекса на акциите на Франкфурт Dax. До следобед акциите загубиха повече от пет процента в деня на търговия, който обикновено беше по-слаб.