Автомобили от третото "Бързи и яростни" задвижване на задните колела Evo от APR - Тунинг Mitsubishi

Докато червеният Mitsubishi Lancer Evo, който видяхме във филма, изглежда дори по-малко отклоняващ се от Mustang от 1967 г., той все пак е създаден да се носи. Може би дългогодишната връзка между Бързи и яростни и Mitsubishi изигра роля за това, но както и да е, при избора на автомобили за Tokyo Drift, производителите решиха, че една от колите на главния герой ще бъде от тази марка. Да, второто заглавие на филма е Tokyo Drift и да, това задвижване на четирите колела Evo ще се плъзне в него. Свиквай. Освен това, вместо да рисува невероятно фантастични кадри, за които се твърди, че са с негово участие, Ево ще кара навсякъде сам.

Вече познавате Рис Милен, нали? Американците го познават като пилот на Формула D/D1 Pontiac GTO/Solstice. Това, което може би не сте знаели, е, че той започва своята дрифт кариера в Evolution VII, карайки рали пистите като пилот на Mitsubishi. В онези години той не само усети тази кола докрай върху чакъла, но и я изведе на подиумите на първите състезания по дрифт.

Така става ясно защо компанията на Millen (RMR - Rhys Millen Racing) е била поканена да подготви червения Evo за бъдещите му дрейф задължения. Първото нещо, което RMR направи, беше да превърне Evo в автомобил със задно задвижване. Макар да звучи внушително и донякъде безумно, тази преработка всъщност не е толкова радикална. Състои се от просто изключване на диференциалите и изключване на частите, които предават мощност на предните колела. Е, запушване на получените дупки, разбира се. От това, което чухме, превръщането на Evo обратно в автомобил на всички колела също е много лесно.

RMR също е променил двигателя, но честно казано, не е имало много работа. Работниците на RMR се ограничиха до някои основни модификации, които позволиха няколко допълнителни коня. Но стандартната кола се вози като ракета, така че ни се струва, че нямаше нужда да я увиваме за заснемане.

---