Автомобилен шпионин
Писането е Népszabadság
04.04.2014г
се появи.
Не може да се направи лесно за фотографите, защото те вземат всичко срещу тях; достъпът до строго охранявани фабрични тестови писти е почти невъзможен, настилките остават по традиционните тестови писти, ледени полета във Финландия, серпентини в Алпите или Долината на смъртта.
Не знам какво е да шпионирам, но знам какъв прототип да карам, кола, преследвана от снайперисти. Те нямат лесна задача, защото правят всичко срещу тях; достъпът до строго охранявани фабрични тестови писти е почти невъзможен, настилките остават по традиционните тестови писти, ледени полета във Финландия, серпентини в Алпите или Долината на смъртта.
На тези места местните фотографи могат най-добре да ловят тестови коли, но дори не пропускам студа от минус 45 градуса или жегата от плюс 50 градуса по Целзий. Местоположенията, използвани от производителите, са добре известни, единственият проблем е, че изнесените на пътя модели са прикрити до неузнаваеми. Във фабриките отделен отдел се занимава с това, създателите са разработили стикера в истинско изкуство, въпросът е да се изкриви максимално оригиналния стил, който трябва да се опитате да запазите в тайна до премиерата. Има моменти, когато успеете, има моменти, когато се проваляте.
СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ
Матовото черно фолиране е достатъчно на затворена писта, но от това може да се направи заключението, така че тенденцията в изкуството е готина на обществените пътища, тъй като черно-белите и аморфни шарки на Виктор Вазарели вече са достатъчно объркващи, за да бъдат компютъризирани дори с графична програма точката не може да се отлепи. Особено ако дори някои странни пластмасови елементи са поставени върху тапета. Типичен модел се използва от производителите, така че отдалеч се вижда, че BMW или Ford се приближават. Класическо ловно поле е Nordschleife в Германия, където се вземат почти всеки модел, тъй като близо двадесет и един километровата и 154-огъната горска писта, зеления ад е истински тест за всяка част от автомобила.