Автоматизирана система за управление на склад
Федерална агенция за образование
Държавна образователна институция за висше професионално образование "НИЖЕГОРОДСКИ ДЪРЖАВЕН АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЕН УНИВЕРСИТЕТ"
Институт по икономика, управление и право
Департамент по мениджмънт и маркетинг
Специалност: "Организационен мениджмънт"
по дисциплината "ЛОГИСТИКА"
по темата: "Автоматизирана система за управление на складове"
1. СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА СКЛАДОВЕ: ПРЕГЛЕД НА РУСКИЯ ПАЗАР
1.1 Автоматизацията на складовете като точна наука
2. ТРИ КЛАСА СИСТЕМИ: ТЕХНОЛОГИЧНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1 Персонализирани системи
2.3 Стандартни "кутии" системи
3. ХАРАКТЕРИСТИКИ И КЛАСИФИКАЦИЯ НА ASUS
3.1 Автоматизирана система за управление на складове "Вектор"
3.2 Компютъризирана система за управление на складове (ACS)
3.3 CoreWMS - складова логистична система
3.4 Microsoft Business Solutions-Axapta
СПИСЪК НА ИЗПОЛЗВАНИТЕ ИЗТОЧНИЦИ
ЛОГИСТИКА (логистика) - набор от методи и методи за ефективно управление на стоковите потоци с осигуряване на най-ниски разходи и високо ниво на организация и изпълнение на процесите на доставка, управление на продуктовия пазар, производство, продажби и следпродажбено обслужване.
В съвременните условия се разграничават няколко вида логистика: логистика, свързана с осигуряване на производството с материали (логистика за набавяне); производствена логистика; продажби (маркетинг или разпределена логистика). Разграничава се и транспортната логистика, която по същество е неразделна част от всеки от трите вида логистика. Неразделна част от всички видове логистика е и задължителното присъствие на логистичен информационен поток, който включва събиране на данни за потока на стоки, тяхното прехвърляне, обработка и систематизация с последващо издаване на информация. Тази логистична подсистема често се нарича компютърна логистика.
В реалната икономика логистичните системи в рамките на различни производствени асоциации по обективни причини са на различни етапи или нива на развитие. Има четири последователни етапа в развитието на логистичните системи, през които логистичните функции неизбежно трябва да преминат, преди да достигнат високо ниво на развитие.
Движението на материални потоци по веригата на доставки е невъзможно без концентрацията на определени места на необходимите запаси, за съхранението на които са предназначени съответните складове. Движението през склада е свързано с разходите за жив и материализиран труд, което увеличава стойността на стоките. В тази връзка проблемите, свързани с функционирането на складовете, оказват значително влияние върху рационализацията на движението на материалните потоци в логистичната верига; разходи за използване и разпространение на превозно средство.
Съвременният голям склад е сложна техническа структура, която се състои от множество взаимосвързани елементи, има специфична структура и изпълнява редица функции за трансформиране на материални потоци, както и за натрупване, преработка и разпределение на стоки между потребителите. В същото време, разнообразие от параметри, технологични и обемни решения за планиране, проекти на оборудване и характеристики на разнообразна гама от стоки, преработвани в складове, класифицира складовете като сложни системи. В същото време самият склад е само елемент от система на по-високо ниво - логистичната верига, която формира основните и технически изисквания към складовата система, определя цели и критерии за нейното оптимално функциониране, диктува условията за обработка на товара.
Следователно складът не трябва да се разглежда изолирано, а като интегрирана част от веригата на доставки. Само този подход ще осигури успешното изпълнение на основните функции на склада и постигането на високо ниво на рентабилност.
Трябва да се има предвид, че във всеки отделен случай, за конкретен склад параметрите на складовата система се различават значително един от друг, както и нейните елементи и самата структура, въз основа на връзката на тези елементи. Когато създавате складова система, винаги трябва да се ръководите от следния основен принцип: само индивидуално решение, като се вземат предвид всички влияещи фактори, може да го направи печеливш. Предпоставка за това е ясна дефиниция на функционалните задачи и задълбочен анализ на обработката на товари както вътре, така и извън склада. Обхватът на гъвкавост трябва да бъде ограничен до разумни, практически ползи. Това означава, че всички разходи трябва да бъдат икономически обосновани, т.е. прилагането на всяко технологично и техническо решение, свързано с инвестиции, трябва да се основава на рационална целесъобразност, а не на модни тенденции и предлагани технически възможности на пазара.