АВТОМАТИЧНАТА ХРОНИКА - Имате старо превозно средство, ако отидете до; колекция от сиви карти; преди
РЕГИСТРАЦИЯ - Собствениците на превозни средства на възраст над тридесет години често се чудят дали да преминат към колекцията от сиви карти. Maître Jean-Baptiste le Dall, адвокат по автомобилно право, обобщава за LCI предимствата и недостатъците на този специфичен режим за стари автомобили, с предупреждение за тези, които един ден биха пожелали да електрифицират двигателя.
Въпросът за преминаването към документа за регистрация на превозно средство за събиране може да изглежда много технически. Но това е от голям интерес за всички собственици на стари превозни средства. Веднъж на 30 години, немодифицирано превозно средство всъщност може да претендира за този специфичен статус, който е под формата на индикация в сертификата за регистрация (колекция с маркировка "z").
Следователно преминаването в колекция включва административен процес. За да регистрира своето превозно средство като колекция, собственикът трябва по-специално да предостави сертификат от производителя или Френската федерация на ретро автомобили (FFVE). Режим на събиране, който няма нищо общо с първите карти за събиране, CGC.
Цялата информация за
Авто хрониката
Преди 2009 г. е трудно да се кара в CGC
Преди 2009 г., в дните на сивите карти (сега говорим за сертификати за регистрация), така наречената „колекционна“ сива карта беше синоним на сериозни ограничения за движение. Освен ако няма конкретно събитие, превозното средство, регистрирано в колекцията, трябва да остане ограничено до своя отдел за регистрация или до съседни райони.
По това време тези автомобили бяха напълно освободени от технически прегледи. Пропускането на периодичната проверка може да спести пари, особено ако имате няколко стари превозни средства, но също така може да позволи на собствениците да избягват всички разходи, свързани с поддръжката ... С други думи, превозните средства със събиране на сива карта не са били непременно разглеждани от потенциалните купувачи като разглезени коли.
Освен това някои са направили специалност да регистрират при този режим превозни средства с повече от облачно минало и „невъзможни за регистриране“ при нормални условия. Лесно е да се разбере, че тези автомобили в правилния смисъл на този термин не са били популярни ... И за да се влошат нещата, съдебната практика счита, че предвид ограниченията в движението, техните купувачи не могат да се възползват от правната гаранция срещу скрити дефекти. Оттогава нещата се промениха, но лошата репутация продължава.