Аварийно кацане на A320 на Хъдсън

Аварийното кацане на A320 на Хъдсън е извършено от бивш американски пилот, който по това време навърши 57 години - Челси Съленбергер. Пилотът наистина показа невероятни пилотски умения, защото успя да кацне самолета върху водата след повреда на двигателя и по този начин спаси живота на всички на борда. След падането Челси се увери два пъти, че всички пътници могат безопасно да напуснат потъващия самолет и едва след това самият той напусна борда на потъващия самолет.

Наскоро излезе игрален филм "Чудото на Хъдсън", подробно кацане на катастрофата.

кацане

Самолетна катастрофа на Хъдсън: Разследване на катастрофа

След разследване на американските медии беше пресъздадена хроника на въздушната катастрофа:

Всички пътници се втурнаха към прозорците и с ужас установиха, че въздушният автобус бързо губи височина. За мнозина стана ясно, че причината за загубата на височина не е турбуленцията, а някакъв авариен случай. Освен това някои хора, седнали най-близо до опашката на въздушния автобус, успяха да видят горящите двигатели и черен едър дим. И тревожното съобщение на таблото - „Затегнете коланите“, и продължи да гори, подсилвайки ужас и паника.

Пилотът нямаше друг избор, освен да вземе решение за принудителното кацане на въздушния автобус, което съобщи на пътниците. Тъй като аварийно кацане на Хъдсън можеше да бъде „меко“, меко казано, пилотът издаде съобщение, за да подготви пътниците за евентуален силен удар. На всички беше заповядано да седнат на местата си, докато избират безопасна позиция и носят предпазни колани.

хъдсън

Пилотни действия

  • Оценявайки настоящата ситуация Сали, такъв прякор е даден на американския пилот от колегите му на работа, той се обърна към контролната зала с молба да разреши аварийно кацане на пистата. Пламъците обаче обхванаха въздушния автобус толкова бързо, че стана ясно, че просто няма достатъчно време за връщане на летището;
  • второто решение, което диспечерът и пилотът започнаха да обмислят, беше да лети до Ню Джърси, за да кацне в най-близкото въздушно пристанище. Но пилотът имаше само 3 минути, за да разбере, че самолетът няма да може да издържи толкова дълго във въздуха, за което той докладва на контролната зала;
  • по пътя на самолета имаше платформа в парка. Размерът на площадката беше подходящ за кацане на въздушен автобус, районът беше напълно отворен. Сали каза, че ще приземи самолета точно в тази зона на парка. Но диспечерът не позволи на самолета да кацне на това място, тъй като в тази зона бяха извършени обширни ремонтни дейности с използване на габаритно оборудване;
  • аварийно кацане на самолета върху водата - само това остава за пилота да се опита да спаси живота на пътниците и екипажа.