Audi S8 2020 лимузинен тест "S"
Комфорт на активните окачвания
S8 се превръща в плосък
Не изглеждайте достатъчно отличителен
На върха на гамата на Audi седи лимузина. A8! Но внимавайте, в богатството на лимузина не винаги съжителстват с ретро стил. Не ! Най-новият A8 е просто флагманът на лукса и високите технологии на марката с 4-те пръстена. Като доказателство тя е тази, която обявява бъдещото оборудване, от което ще се възползват всички останали производства на германския премиум производител.
Но ако през повечето време луксът благоприятства комфорта над динамиката, в Audi буквата променя всичко. S като спорт за S8. Спортна лимузина с ефектни характеристики. По повод този тест, проведен в Барселона, ще се съсредоточим върху основен въпрос. С V8 двигател с мощност 571 к.с., заслужава ли този S8 етикет на луксозен спортен автомобил? Отговорете, много бързо "S8".
Както при добър шивач, ще направим измерванията на този S8. 5,17 метра дълги, 1,94 метра широки и 1,47 метра високи. Да, този алуминиев костюм от три части има размери XXL. С изключение на това тук, ние сме много далеч от готовност за носене. Това специално направено 4-то поколение S8 се различава от класическата лимузина с няколко отличителни елемента.
21-инчовите джанти разкриват огромните 16,5-инчови дискове и големи карбоно-керамични челюсти, марка Audi Sport. Извънгабаритни? Всъщност не наистина! Тъй като за да спрем този флагман, който все още показва 2,3 тона по скалата, е необходимо да разчитаме на такава щедра спирачна система. Друго кокетство за още повече характер, намираме отзад въздушен дифузьор и 4 изпускателни отвора. След като всички тези външни признаци на спортност (не толкова много накрая) се съберат, този S8 изразява доста дискретна елегантна спортност. Но нека си признаем, този тоалет й стои страхотно.
Добре е да знаете: предвиждайте покупка и препродажба.
Възможно е да се знае стойността на препродажбата или търговията на вашия автомобил благодарение на автоматичното Turbo рейтинг на вашето Audi A8, алтернатива на рейтинга Argus.
Колата на мосю се придвижва напред. Заемете място на борда.
Нищо по-лесно. За да ви спестя малко повече, S8 е послушен. Когато отворите вратата. големият седан моментално се покачва с 50 милиметра. Тогава достъпът на борда изисква по-малко усилия.
По-голямата част от времето развитието на кабината е направено на компромис. Има избор между лукс и спорт. Ами на борда на тази лимузина. без компромис. Вътрешното оформление на този S8 е резултат от сливане между тези 2 вселени, макар и противоположни. Кожа, шевове, нищо не се пренебрегва. Отопляемите, масажиращи и вентилирани седалки са обозначени със S. За спортната страна Audi добавя въглерод и алуминий към аераторите, скоростния лост, вратите на вратите и централния тунел.
За да се пребори с теглото, S8 се завърта като мотоциклет
В автомобилния спорт всички знаем, че теглото е враг на производителността. Ами тогава S8 с неговите 2,3 тона? Съвсем честно, бихме могли да се страхуваме от най-лошото и много конкретно, това е все по-малко вярно. Как е възможно ? Тайната на динамичността на S8 се крие в активната и предсказуема технология на окачване. Как работи ? Всяко колело има независимо въздушно окачване. Бордовата електроника (истинска централа за газ) чрез предната камера сканира пътя и коригира отношението на лимузината, за да я поддържа независимо от скоростта.