Архив Карета анекдоти от парада
Това е английската кралска награда от 1905 г., която е спечелена от Патианте от конезавода Festeticsek fenékpuszta - директорът на музея Ласло Чома показва сребърната статуя в музея на замъка Хеликон в Кестхей. Той добавя, че в продължение на почти век конете на Фестетиците са участвали във всички големи конни надбягвания в Европа, а отглежданото в Англия развъждане на семейството на принца е световно известно.
Разговаряхме за конезавода във Fenékpuszta с Ласло Чома за тържественото откриване на обновеното училище за езда Ybl в парка на замъка Фестетици в Кестхей на 29 юни. Реконструкцията на сградата от хиляда квадратни метра отне почти шест години, струваше около 300 милиона форинта, но окончателното завършване щеше да изисква още 100 милиона форинта.
- Каретата и плевнята, наречени школа за езда, са построени между 1880 и 1890 г. по плановете на Miklós Ybl, казва László Czoma. - Според първоначалните идеи би трябвало да се направи само 400-500 квадратни метра, но богато украсена школа за езда, но в крайна сметка Фестетиците решиха, че каретата трябва да е с много по-големи размери, но в същото време по-скромна в дизайн. Ограниченията, разбира се, са относителни: ездачите например все още бяха направени от мрамор.
В конюшните се държаха княжески файтони, коне, използвани от семейството, а на първия етаж на крос къщата бяха разположени конни жилища. Най-известните коне на конезавода Fenékpuszta, като България и Верона, също са били уловени от княжеското семейство в картини, които могат да се видят в музея на замъка. Въпреки това не е направено произведение на изкуството за световноизвестния Пазман, който е бил считан за най-доброто покритие на монархията в продължение на 11 години в началото на 1900-те.
- Дядо ми, Янош Фаркас, е бил превоз на парада до принц Тасило Фестетикс в продължение на почти три десетилетия, казва майсторът каменоделец Гьорджи Мойзер, който сам участва в реконструкцията на школата за езда Ybl, като обновява мраморните части. - Като парадна карета той можеше да превозва само принца и всеки ден трябваше да ходи на декоративен унгарски.
Янош Фаркас дойде при Фестетиците при авантюристични условия. По време на Първата световна война той служи като кавалерски куриер на италианския фронт, но през лятото на 1917 г. той е в отпуск, точно когато принц Тазило Фестетич инспектира реколтата в имението. Конете, уловени пред люлеещата се люлка, бяха внезапно изтласкани от шума на вършачката и Янош Фаркас скочи върху едно от животните и задържа дивите коне. Той заслепи принца с продукцията си, който предприе незабавни действия: младежът беше демонтиран и няколко дни по-късно той караше колата на Tasziló Festetics.