Анализ Пазарът на керамични тухли по пътя към баланса
Както се вижда от Фигура 1, производството на тухли не изпитва много значителни колебания от месец на месец. Това се дължи на производствената технология: продуктите се изгарят непрекъснато в специални пещи. По време на строителството мощността и другите технологични параметри на пещта се приспособяват към състава на глината на определено находище. Това оставя на производителя минимално пространство да маневрира с капацитета след стартиране на пещта. Най-често по време на криза производителите спират някои от линиите. Въпреки това фабриките за тухли сега са натрупали значителни запаси, които са критично важни за разпродажба през следващите няколко месеца. Началото на годината е трудно за всички производители на строителни материали, но други индустрии могат значително да намалят производството поради по-голямата мобилност.
Настоящият спад в производството на тухли се дължи на намаляване на обема на строителството, което е пряка последица от намаляване на инвестициите в дълготрайни активи: през 2015 г. обемът на инвестициите е спаднал с почти 8% на годишна база, през 1Q2015. 2016 г. - с 4,8% на годишна база и все още не е показал признаци на растеж. Дори най-приоритетните проекти, освен тези, свързани със Световното първенство през 2018 г. и Крим, са замразени или блокирани. Населението също няма безплатни пари.
За удобство на счетоводството е обичайно да се използва специална единица - конвенционална тухла (т.нар. Единична тухла - с размери 250х120х65 мм) като основна мерна единица за тухла. Към тази единица се прехвърлят всички продукти от индустрията, независимо от размера.
Общоруският пазар на тухли като такъв не съществува - той се състои от няколко повече или по-малко големи местни пазара. Според В. И. Трутнева, помощник на генералния директор на ЗАО НКЗ, е икономически целесъобразно да се транспортират тухли на разстояние до 1000 км. Конкретното разстояние много зависи от местоположението на предприятието по отношение на транспортните маршрути, въвеждането на иновативни опаковки и други условия. При използване на автомобилен транспорт дължината на доставката може да бъде от 200 до 600 км, за доставки по железопътен транспорт - 800 - 1000 км, за транспорт на дълги разстояния, наличието на собствена железопътна линия или кей е от решаващо значение. Поради особеностите на логистиката, водеща позиция на пазара отдавна заемат предприятия, разположени на кръстопътя на местните пазари - Москва и Санкт Петербург, Център и Поволжие, Център и Черноземска област.