Амортисьор на кормилната рейка

Вероятно всички собственици на местни автомобили знаят и са усетили сами колко добре ударите при движение на дупки се предават на волана. Това се дължи на липсата на хидравличен усилвател, който като че ли е посредник между колелата и волана и намалява ударите. И какво се случва на чужди автомобили, които не са оборудвани с хидравличен усилвател, тъй като те също не предават вибрации на волана в същата степен, както на нашите автомобили? Работата е там, че на чужди автомобили от завода те слагат амортисьор на кормилната рейка. Представлява амортисьор с двойно действие, който е прикрепен в единия край към болтовете на кормилните щанги към рейката, а другия край към мястото, където рейката е прикрепена към тялото вдясно (между корпуса на багажника и кормилните щанги). По този начин трептенията на кормилния прът от удара на колелото при движение през отвори се смекчават и силно отслабените се предават на волана.

Такъв амортисьор може да бъде инсталиран на VAZ 2109, както и на всички превозни средства с предно предаване със същата кормилна рейка.

За целта ни трябват няколко закрепващи части, както и самият амортисьор. Можете да поръчате готов комплект, състоящ се от самия амортисьор и крепежни елементи, или можете да използвате амортисьор от чужда кола (например Мерцедес), но в този случай ще трябва сами да направите крепежните елементи.

---