Актуализация WEC 2016 Porsche печели 6-часовото състезание на Nürburgring Endurance; WEC, заглавие AUTO BILD
Актуализирайте WEC 2016 Nürburgring
Porsche печели първо място в 6-часовото състезание на Нюрбургринг, четвъртия етап от Световното първенство за издръжливост (WEC) 2016. Audi успява да заеме 2-ро и 3-то място, след битка на живот и смърт между Loïc Дювал (автомобил №8 на Audi) и Нийл Джани (автомобил №2 на Porsche).
Почти 60 000 зрители наблюдаваха тежкия двубой за 2-рото място между прототипите №8 на Audi и №2 на Porsche. Дювал рискува много, но успява да блокира Джани, след няколко дуела, в които двете коли се вкопчват лесно. В крайна сметка Джани загуби и третата позиция, като бе наказан за това, че не смени навреме задния високоговорител, повреден от тормоза между двамата.
За съжаление на Toyota, автомобилите TS050 на Gazoo Racing бяха изпреварени на Нюрбургринг от техните германски съперници. Японецът не успя да повлияе на конфронтацията между Porsche и Audi за подиума, завършвайки на 5-то и 6-то място, което съответства на позицията на стартовата решетка, успешна в квалификационната сесия.
В класа LMP2 прототипът Signatech Alpine A460, управляван от Menzes/Lapierre/Richelmi, успя да постигне трета поредна победа, затвърждавайки водещата си позиция. Много по-оживена беше битката в класа LMGTE Pro, където Aston Martin се готвеше да отвори шампанското. В крайна сметка и двата автомобила на Ферари от екипа на AF Corse завършиха напред, а Aston Martin трябваше да бъде доволен само от третата позиция. Четвъртата позиция беше заета от Ford, с Ford GT # 66. Екипът на Форд имаше нещастието от пожар в ямите, което накара автомобила Ford GT със състезателен номер 67 да загуби безценно време, като накрая завърши състезанието на последната позиция в класацията.
Всички резултати от 6-часовото състезание на Нюрбургринг можете да намерите тук.
На стартовата решетка първите две позиции бяха заети от прототипите на Audi, които вчера успяха да изненадат в квалификациите, преди фаворитите на Porsche. Те трябва да се задоволят с позиции трета и четвърта, следвани от стартовата решетка от конкурентите на Toyota, Gazoo Racing. Този резултат беше повлиян от променящото се време на Нюрбургринг. Така дъждът остави своя отпечатък върху тренировката, така че по време на квалификациите пистата ще бъде променлива, със сухи сектори и други, покрити с вода.
WEC 2016 Nürburgring: Лидерите Porsche, Toyota и Audi се борят за световната титла
За днес обаче е обявено слънцето, за да могат отборите да представят своите най-добри стратегии. Екипът на Porsche е фаворитът на този етап, смятан за „дом за тях“. Първият прототип на Porsche 919 Hybrid се управлява от Тимо Бернхард (DE), Брендън Хартли (NZ) и Марк Уебър (AU), екипът, притежаващ световната титла. Заедно с тях, по прототипа със състезание номер 2, се състезават Ромен Дюма (FR), Нийл Джани (CH) и Марк Либ (DE), настоящите лидери в класацията на WEC.
Audi направи красива фигура в квалификационната сесия, която съсипа партито на братята Порше, които бяха ударени от това, което може да се нарече „приятелски огън. Автомобилите Audi R18 със състезателни номера 7 и 8 се управляват от Марсел Фаслер (DE) и Андре Лотерер (DE), съответно Лукас Ди Граси (BR), Лоик Дювал (FR) и Оливър Джарвис (Великобритания).
За Toyota (Gazoo Racing) Нюрбургринг е шанс да навакса загубените точки и да изтрие неприятния спомен от изоставянето в последния момент на 24-часовото състезание в Льо Ман. Двата прототипа Toyota TS050 - Hybrid със състезателни номера 5 и 6 се управляват от Антъни Дейвидсън (Великобритания), Себастиан Буеми (CH) и Kazaki Nakajima (JP), съответно Стефан Саразин (FR), Майк Конуей (Великобритания) и Kamui Kobayashi (JP).
Ford пусна първите изображения и информация с електрическата версия на Transit, която ...