Ако самолетът се забави, багажът ви ще бъде загубен в списание и портал Sunday Family
24 август 2018 г. 14:40
Или и двете, но това може да се случи само за сметка на сигурността и надеждността. Тези две условия обаче са от съществено значение за авиацията. В края на юли пресата беше шумна, че Ryanair на два пъти е оставил пакетите пътници, заминаващи за Канарските острови в Будапеща. За първи път след кацането на приблизително двеста пътници беше казано, че целият регистриран багаж ще бъде оставен в Унгария, тъй като пилотът не чака зареждането на наземните сървъри. За втори път пилотът каза на пътниците във Ферихеджи, че багажът няма да бъде натоварен, тъй като самолетът ще се претовари.
Колко може да побере самолетът?
Тогава пътниците са в безпомощно състояние, най-много могат да решат дали да пътуват разопаковани или не, тъй като пилотът е отговорен за безопасността на самолета и той е отговорен за това колко хора и багаж да вземат. Истинският въпрос обаче е защо такива данни не могат да бъдат известни или изчислени при продажба на билети.
Скъпа ваканция с евтин полет
И нискобюджетните шофьори спестяват от всичко и изрязват каквото могат в последния момент, тоест разопаковат пакетите. Обикновено това не е така през годината, тъй като пътниците обикновено не носят големи пакети на нискотарифни полети. Но летните полети не винаги се наемат от други и дори туристическите агенти днес вече не винаги чартират нискотарифни полети за своите туристически сделки. Трудно е да поберете седем лири ръчен багаж на човек и тринадесет лири куфари тук, защото всички смятат, че е достатъчно да платите за наднорменото тегло на летището.
На практика това не е така: нискотарифните авиокомпании очакват половината от пътниците да не оставят багажа си. Ако го направят, те изненадват и не вземат пакетите, въпреки че работят достатъчно дълго в Централна и Източна Европа, за да знаят, че местните жители пътуват с евтини полети дори за скъпа почивка. „Проблемът е, че те дори нямат по-голям самолет, който биха могли да стартират, ако е необходимо, и ако кацнем по пътя, за да вземем гориво, това би означавало нови летищни такси и увеличение на почасовите ставки на пилотите“, пилот, който каза на нашия вестник.
Пилотите стачкуват
Колегите му в Испания, Германия, Холандия и Ирландия сега стачкуват за повишаване на заплатите, а пилотите на Ryanair в Белгия, Швеция и Италия вече са посочили, че ще се присъединят към тях. В допълнение към по-високите заплати, компанията е длъжна да плаща и за тяхната храна и напитки, консумирани в самолета, настаняване, ако са принудени да нощуват в чужбина между два полета и неочаквани услуги. „Колкото и странно да изглежда, в Ryanair всичко зависи от пилотите, което означава, че ако летим до Канарските острови и полетим обратно на следващия ден, трябва сами да намерим квартира. Това вече не е така при нито една сериозна авиокомпания; Мисля, че сега от вас зависи да решите какво са готови да изтърпят служителите и пътниците “, обяснява пилотът, към който се обърнахме.
От гледна точка на пътниците, най-големият проблем със стачката е, че Ryanair не желае да плати обезщетение за пропуснатите полети, тъй като твърди, че това е непредвидено обстоятелство. Съгласно законодателството на Европейския съюз стачката не е непредвидимо обстоятелство и пътниците имат право да искат обезщетение. Важно е да поискате потвърждение на закъснението или закъснението на полета на летището, да снимате знака, показващ заминаването на полетите, и е препоръчително да се свържете с компания, специализирана в събирането на обезщетение.
Авиокомпаниите не са склонни да плащат и не са принудени да плащат твърде често: 900 милиона души пътуват в Европа всяка година и не плащат около 1 милиард евро щети, на които биха имали право. Регламентът за обезщетението на пътниците е в сила от 2004 г. и се прилага за авиокомпаниите от ЕС и някои държави. В допълнение към 28-те държави-членки на ЕС това са Гваделупа, Френска Гвиана, Мартиника, Реюнион и Майот, Сейнт Мартин, т.е. Френските Антили, Азорските острови, Мадейра, Канарските острови, Исландия, Норвегия и Швейцария.