Аерофлот е на 80 години
Преди осемдесет години, на 25 март 1932 г., е основан Аерофлот. Резюмето на TTG започва историята там през 1923 г., когато съветският цивилен въздушен флот, наречен Доброльот, е отделен от военната авиация. Между двете войни въздушният трафик на Aeroflot все още не е бил значителен и са правени опити за изграждане предимно на вътрешни полети за преодоляване на огромни разстояния. Истинското развитие започва след Втората световна война и в допълнение към пътническия и товарен транспорт, Аерофлот управлява всички дейности на гражданската авиация.
(снимки: wikimedia) "width =" 630 "height =" 393 "/>
Компанията с гигантски размери беше едновременно министерство, орган и компания, но освен летищата включваше и услуги за контрол на въздушното движение. След разпадането на Съветския съюз секторът се разпада и върху неговите руини се създават стотици независими авиокомпании, а през пролетта на 1993 г. Аерофлот става държавно акционерно дружество под името Russian International Airlines.
Бивши държавни парашути и налагащи статистически данни за трафика отдавна прикриват, че Аерофлот, който на практика е изпълнявал дейностите на бившето чуждестранно подразделение, е имал нереалистична и следователно неустойчива тарифна система, огромна бюрокрация, паравоенна йерархия, остарял, замърсяващ флот, недисциплиниран персонал липса на пари и постоянен недостиг на гориво и части. Следователно за първи път броят на самолетите и служителите беше драстично намален и неикономичните полети бяха затворени подред.
Следващата стъпка беше модернизиране на флота, летищата и наземните системи, включително френски, американски, немски и английски. Тогава първите Airbus A310 бяха пуснати в продажба в Москва, а Boeings скоро ще бъде даден под наем.
Решаващият преломен момент в живота на Аерофлот обаче настъпва едва през 1997 г., когато нов изпълнителен директор Валери Окулов поема управлението на компанията, която по това време вече превозва четири милиона пътници годишно. С първото си действие той първо повери финансовите дела на компанията на успешен банкер и след това се зае да реформира мрежата и бордовите услуги. В хода на това имиджът се промени, персоналът стана по-приятелски настроен, предлагането на кетъринг беше разширено с руски специалитети, а при продажбите най-накрая се появиха такива опции като бонусната програма за компютърни чести полети или плащане с кредитна карта.