A seetrip е смешно
Това трябва да е било 1990 или 1991 г., точно преди югославската война - имах предложение да участвам в възстановяване на яхта след регата от 1000 морски мили - от Александрия до Задар в тогавашна Югославия и тъй като корабите трябваше да отидат там отново, беше Нещата също са относително евтини.
За полета до Египет чартърната компания само заяви, че теглото на човек плюс багаж не трябва да надвишава 120 кг - разбира се, всички участници дойдоха с огромни чанти и много провизия. Ръководството на полета беше ужасено - не беше обсъждано с тях и те се страхуваха от допълнително спиране на зареждането, което чартърната компания след това ще трябва да плати - но горивото беше достатъчно лесно, за да стигне до Кайро.
Тъй като повечето от участниците все още не познаваха Египет, компанията предложи да се добави още един ден за разглеждане на забележителности и той беше напълно запълнен: пътуване до пирамидите в Гиза, след това пътуване с автобус нагоре по Нил до Сакара - с мен вече имаше двама Филми пълни - и вечерта с туристическия параход (коремни танци на вечеря) обратно до хотела и на следващата сутрин с автобус през преливащия мегаполис на Кайро до пристанище Александрия.
Там, след малко бурната регата, нашите кораби бяха ремонтирани и почистени до известна степен (ако опитен моряк от регата успее да повърне на тавана, това е ясен индикатор, че пътуването не е било твърде спокойно.) Междувременно екипите станаха усърдно преразпределен - в крайна сметка (след като вече ми бяха назначени три други кораба) с още пет на красив 45-футов шлюп, а шкиперът беше австрийски офицер от генералния щаб - доста приятен, човекът имаше много опит и корабът имаше осем легла, така че имах двойна кабина за себе си. След това с формалностите бързо се справихме и скоро египетското крайбрежие изчезна зад нас на хоризонта; и отплувахме към Крит с лек вятър.
Ако добре си спомням, продължаваше така около два-три дни; След това вятърът се засили, трябваше да рифуваме и рифове и когато минавахме покрай маяците на Крит през нощта на подходящо разстояние, имахме пълноценна буря от девет Бофорта, с върхове 10 и 11. Бяхме спасили напълно стрелата и това Големи до няколко квадратни метра и направихме добро пътуване в правилната посока в относително умерени морета (или може би просто не можахме да видим колко високо вълните наистина отидоха в тъмното). Всъщност нямаше причина да се страхувам, вероятно и защото винаги имаше какво да правя, а когато бях извън дежурството, бях щастлив да поспя. Имаше и за какво да се смеем - скоро загубихме от поглед останалите кораби, само един навигатор съобщи местонахождението си по радиото, но очевидно беше пресметнал - нашият шкипер, който беше по радиото, отговори „Е, ако местоположението ви е правилно, тогава вие плавате през планините Ида точно сега! " На сутринта бурята беше заглъхнала; имахме само бурно море чак до Йонийските острови.