7 съвета за заваряване на алуминий; bg експертиза на заваръчни герои
Двигателят на вашия Simson или косачката ви се счупи? Не можете да закупите повредената част, защото тя вече не е произведена? Преди отчаяно да си помислите, че това е всичко и устройството може само да бъде смачкано, ето успокояващата новина: Цялото нещо може да бъде поправено - а магическата дума е „алуминиево заваряване“.
Ерик, известен още като „алуминиева лъжица“, ви показва в новия сезон на нашата поредица в YouTube с какво можете да правите Алуминиево и ремонтно заваряване трябва да се спазва, за да станеш и ти истински потен герой.
За какво трябва да внимавате при заваряване на алуминий? Как се подготвяте и кой материал е най-добър? Какъв е най-добрият подход за заваряване на алуминий? Имаме ги тук най-полезните съвети и трикове от Ерик съставен за вас:
1. Подготовката е половината от битката
Така че не бива да започвате веднага да заварявате, но първо се подгответе добре. Подгответе всичко, от което се нуждаете и най-вече: Първо почистете добре заварената част.
За да направите това, можете да загреете материала с топлинен пистолет, например, за да премахнете боята и мръсотията. За почистване можете да използвате телена четка от неръждаема стомана.
За предварително почистване обаче материалът може да бъде взривен с топчета от неръждаема стомана, така че повърхността да се уплътнява добре. Ерик преследва този подход, например в епизода „Заваряване на Simson Motor Housing“.
В последната стъпка вземете ацетон и почистете мястото, което ще бъде заварено, с обикновена кърпа.
Защо ацетон? Ще разберете в следващия съвет.
2. По този начин избягвате пожар
Може да започне да гори при заваряване, но не би трябвало.
За да избегнете това, трябва Не забравяйте да използвате ацетон при почистване и не използвайте разредител. Ацетонът се изпарява бързо, но разреждането може да се събере в малки пори на материала. Това може да увеличи риска от пожар при заваряване. Така че вземете ацетон, значи сте на сигурно място.
За добър краен резултат не трябва да пренебрегвате мръсотията, която все още може да излезе от материала по време на заваряване.
Така че дръжте четката от неръждаема стомана под ръка, прекъснете процеса на заваряване, ако видите мръсотия и я отстранете от точката на заваряване с телена четка от неръждаема стомана.
Ерик почиства точката на заваряване от време на време с телена четка от неръждаема стомана
3. Помислете за добро боравене
За самото заваряване е важно да направите манипулацията възможно най-приятна и да можете да работите бързо.
Ето защо, за по-добро боравене, поставете пакета маркучи на заваръчната горелка в скута си. Особено, когато е включено и водно охлаждане, всичко е доста по-трудно. Така че нямате тежестта на маркуча на китката си, докато заварявате Brenner е по-лесен за използване.
За да се работи бързо, правилната дебелина на материала също е от решаващо значение.
Особено при ремонтните заварки - както виждаме някои през този сезон - по време на заваряване трябва да се полагат много материали. Затова препоръчваме да използвате алуминиева тел, която не е твърде тънка за телбод. Ерик също предпочита да използва малко по-дебел проводник (напр. 3,2 мм ALSI 5), както може да се види в епизода „Заваряване на ремонт на капака на двигателя на Simson“. Това прави заваряването по-бързо и лесно.
Работете с подходящия пълнеж
4. Така че можете да заварявате бързо
Ерик също завари капака отвътре
5. Зависи от размера на дюзата
Както обяснява Ерик в епизода „Заваряване на колелото на вентилатора на мотора на вентилатора Simson“, има дюзи с различни размери за горелки.
В този случай тя е доста тясна между лопатките на колелото на вентилатора. В такива случаи препоръчваме да използвате a използвайте по-малка дюза, за да можете да заварявате a по-добра свобода на движение имат. Правилният размер на дюзата ще ви помогне да добавите пълнежния материал и да можете да видите заваръчния басейн. Така че можете да натрупате материала дори в тесни области.
Но не забравяйте да увеличите и количеството газ. Това е така, защото, разбира се, по-малко газ протича през по-малкия отвор на дюзата. Например, подобно на Erik, можете да го увеличите от 8 на 10 литра/минута.
Така че запомнете: Използвайте малка дюза за достъп до стегнати заваръчни работи.
Използвайте по-малка дюза, ако имате по-малко място
6. Изберете правилния ампераж
При заваряване е важно да изберете правилния ампераж. В зависимост от това колко тънка или дебела е заваряваната част, амперажът също трябва да бъде по-висок или по-нисък.
Но също така не е проблем да започнете с определен брой усилватели и след това да регулирате силата по време на процеса на заваряване. Например, ако забележите, че детайлът се нагрява твърде много и шевът започва да се срутва малко, намалете силата на тока с 20 до 30 ампера, преди да продължите със заваряването.
Ако обаче можете да определите от самото начало, че ламарината е много тънка, тогава задайте началния ток по-нисък от началото.
Ерик настройва заваръчната машина на 160 ампера, например в епизода „Заваряване на капака на скоростната кутия на DKW“. Той също така използва подходящ волфрамов електрод за иглата TIG и работи с дебит на газ от 8 литра/минута.
Ерик не трябваше да регулира броя на усилвателите в нашето видео и успя да поддържа зададените усилватели по време на целия процес на заваряване.
Изберете правилния ампераж при заваряване
7. Накрая последващата обработка
Последната и не по-малко важна стъпка в заваряването е последващата обработка. Важно е вие необходим лак в материала внесете, така че ремонтираната площ да е по-голяма от Оригинална оптика съответства. Хубавото на алуминия: Той е относително мек, което означава, че може бързо да се шлайфа.
По време на процеса на шлайфане се уверете, че всички заварки са наистина заземени. Тъй като заваръчният шев създава необходимото задържане при заваряване на алуминий, той не трябва да се шлайфа напълно. В епизода „Ремонт на страничния капак на двигателя на Simson“ можете да видите как Ерик шлифова заваръчния шев.
Независимо дали става въпрос за ръчен файл, полиращ диск, ъглошлайф и др. - има различни опции за последваща обработка. Изберете подходящия за вас вариант, с който можете най-добре да върнете ремонтираната част в първоначалната й форма, докато мелите.
И накрая, имате възможност да използвате спрей за защита от топлина. Ерик използва това за капака на скоростната кутия например.
И така, дори не забелязвате, че нещо е трябвало да се поправи.
Последващата стъпка е последващата обработка
Както можете да видите, благодарение на алуминиевия процес на заваряване, новото мото е: "Поправете го и не го изхвърляйте!". Надяваме се, че съветите и триковете от Erik “Alulöffel” и ние ще Ви помогнем със собствените Ви заваръчни работи с алуминий. За повече информация просто се отбийте от настоящия сезон на "Швайсхелден" и ни оставете коментар там.
Допълнение: Какъв вид оборудване всъщност използва Erik?
Ако искате да бъдете добре оборудвани като Erik, ето преглед на оборудването, използвано през този сезон: