400 нови служители DLR запалва следващото ниво

Hardthausen am Kocher Центърът за ракетни изпитания в Ламполдсхаузен планира увеличение от 600 на 1000 служители до 2020 г. Те евентуално трябва да разработят двигател за Ariane 7.

От Кристиан Глейхауф

Преди две години местоположението на Германския аерокосмически център (DLR) в Ламполдсхаузен трябваше да се страхува за бъдещето си. Сега е обезопасена. Сега планът е значително да се увеличи броят на персонала: през 2020 г. около 1000 служители трябва да работят в гората Harthduser. А отговорниците следят за следващото поколение ракети.

Все още не е окончателно сигурно дали тестовете за приемане на двигателите Vulcain за новия Ariane 6 ще отидат в Lampoldshausen като постоянен ред след 2020 г. „Нямаме никакви договори за това и това е отворено дотогава“, обяснява мениджърът на обекта, професор Стефан Шлехтрием. Окончателното решение ще бъде взето до 2018 г. Това обаче не е решаващият момент. „Ако тук все още имаме достатъчно договори за научноизследователска и развойна дейност, не е задължително да се нуждаем от тези тестове за приемане“, казва Schlechtriem.

Ariane 7 вече се планира

Експерименти с LOX метанов двигател на тестовия стенд P3 в Ламполдсхаузен. Опитът с тази задвижваща технология може да помогне за дългосрочното бъдеще на DLR сайта.

И така изглежда в момента. Докато подготовката за Ariane 6 е в ход, курсът за Ariane 7 вече е определен. Решаващата точка от гледна точка на Ламполдхаузен: тази ракета също разчита на задвижване с течност. Вече не на течен водород и кислород, а на течен кислород и метан, накратко LOX метан. Много ноу-хау за това също се крие в гората Harthduser - както много други неща, местоположението тук в Европа дори има уникална точка за продажба.

„Предстои да бъде разработен 100-тонен двигател за Ariane 7 - и с нас се свързаха“, разкрива заместник-директорът на DLR института в Ламполдхаузен, Клаус Шдфер. Дали някога ще бъде построена в тази форма, все още е много далеч, Щефан Шлехтрием се опитва да не възлага надеждите си твърде високо.

Новата ракета трябва да бъде значително по-евтина

Щефан Шлехтрием, директор на Института DLR в Ламполдсхаузен, и Анке Ковар, ръководител на обекта от Щутгарт.

В момента Ariane 5 все още е в експлоатация и тази ракета далеч не е остаряла. Той трябва да излети в Куру до 2023 г., успоредно на Ariane 6 от 2020 г. Ключовата разлика: Моделът наследник ще бъде много по-евтин: Вместо 150 милиона евро, по-слабият вариант на Ariane 6 ще струва само 70 милиона евро. „В момента сме на 74 милиона, така че четири милиона все още трябва да бъдат спестени“, обяснява Schlechtriem.

Такива изисквания за спестяване често се превръщат в дамоклов меч за някои места в европейския съвместен проект. Конкуренцията е страхотна. Но отговорните са убедени, че Ламполдсхаузен е много добре позициониран в сравнение. Клаус Шдфер е уверен, че сайтът ще може да нарасне от общо 600 служители до около 1000 през следващите три години. Търсят се много нови служители както в Airbus, така и в DLR. Мениджърът на местоположението от Щутгарт, Dr. Анке Ковар е убедена: „Ако сте истински учен и изследовател, ще намерите пътя си тук“.

Коментирай "място в рая"

Доста късмет е, че преди около 58 години професор Йоген Сенгер предложил гората Хартдузер като място за център за изпитания на ракети. Ако високотехнологичните технологии могат да бъдат увеличени, тук би било подходящо: Космическите изследвания, които се провеждат тук далеч от големия мегаполис, отговарят на най-високите стандарти. "Ракетен инженер небе" - така австралийските учени наричат Ламполдсхаузен, казва гордо мениджърът на обекта Стефан Шлехтрием.

Фактът, че местоположението също има бъдеще през 21 век, се дължи, наред с други неща, на факта, че преди 60 години не е имало сляпо планиране. Вместо това, казва ветеранът от DLR Клаус Шдфер, космическият визионер Sanger систематично е оценявал дузина локации според различни критерии. Плюсовите точки на Ламполдсхаузен очевидно се броят и днес.

Въпреки това, с проект, толкова силно зависим от политиката, колкото европейската космическа програма, други фактори станаха важни. DLR също поема ясен ангажимент тук. Дори институти от местоположението в Щутгарт или поне части от тях скоро ще намерят място зад атрактивния форум DLR в Ламполдсхаузен. Това е недвусмислен сигнал за политиците в Германия и Франция, в борбата за влияние тук, да не унищожават нищо, което гарантира мястото на Европа в рая.