350 L3 рестартиране - Добре дошли във форума на Motobécane Club de France

350 L3 рестартиране

Съобщение от doctobec »03 юли 2007, 09:42

Най-накрая получих сегментите, регулиране на хлабината на рязане, повторно сглобяване с нови основни уплътнения, почистване на карбураторите, регулиране на нивото на поплавъка, повторно покриване на струите/опорните повърхности на плувката, нови уплътнения, тест за херметичност и т.н. регулирането на запалването е възобновено, защото е имало 3,5 mm вместо 2, както е препоръчано от производителя, настройка на карбидните игли на 3-тия прорез, те са били на 5-ти, така че на максимум, няма следи в tobec за това регулиране

Първо се поставя бензин и там той изтича от преливането на резервоара или е различно нормално става водоустойчив като играе с крана .

останалото е по-лошо, моторът е практически невъзможен за стартиране, едва кашля, успях да го запаля след час интензивен спорт, оказва се, но лошо, добър празен ход, но огромна дупка в ускорението и ниска скорост, след невъзможно рестартиране студено е, в отчаяние не пипам НИЕ .

след 2 дни размисъл реших да нулирам запалването на 3,5 мм, както беше преди разглобяването, стартира при първия опит върви много по-добре, оборотите са по-добри, но все пак има дупка в него. много ниска скорост, ако инжектирам малко бензин с помощта на стартерната помпа, той изчезва, така че мисля, че трябва да върна иглите нагоре до 5-ия прорез, както преди .

тези настройки ми се струват странна, важна подробност, на магнитния маховик има регистриран n ° с филца 34 194, който съответства на пълния монтаж на запалването в каталога на резервните части, може да е имало запалвания в комплект с различна настройка ( отместване на пикото) и описано със сервизна бележка или разхлабено листо в опаковката: друга подробност, нямам филтърната тръба, която влиза във въздушната кутия (n ° 35 137)