250 срещу 210 - Други FPV състезатели - FPV Racing Forum - Общността за FPV състезатели!
Този сайт използва бисквитки. Използвайки нашия уебсайт, вие се съгласявате, че ние задаваме бисквитки. Още информация
Такано
може ли някой да ми каже какво точно може да направи една инчова разлика в размера? Какви са предимствата и недостатъците на двата размера?
Благодаря предварително
250s могат да летят 6 "витла, 210s могат да летят 5".
250 е създадена през последната или предходната година, оттогава тенденцията изглежда е по-голяма към 210, ако преценя това правилно, тъй като 5-инчовите подпори се считат за „сладко място“.
6-инчовите подпори са по-ефективни, но също така малко „клатушкащи се“ и по-малко лесни за завъртане, а с 6-инчовите витла сте малко по-широки, което може да ви попречи в тесни проходи.
По-малките рамки имат предимството, че заемат по-малко място и са малко по-леки, защото по-малко материал.
Недостатъкът е посоченото ограничение в размера на витлото и колкото по-малък е хеликоптерът, толкова по-трудно е да се поместят всички компоненти.
С много малките рамки (160 и по-малки) наистина се поизпотявате!
Обикновено разликите в размера между 250 и 210 едва ли заслужават да бъдат споменати. 210s обикновено са дори малко по-големи от посочените (230 mm +) като повечето 250 mm рамки (често 260 mm +).
Такано
Благодаря
Възможно ли е някои модели просто да имат различна дължина на рамената, но една и съща мейнфрейм?
напр. LRC 5 и LRC 6 се различават само със 7 грама. това предполага, че ръцете на някого са малко по-къси или?
Въртящ момент
Takeno написа:
Благодаря
Възможно ли е някои модели просто да имат различна дължина на рамената, но една и съща мейнфрейм?
напр. LRC 5 и LRC 6 се различават само 7 грама. това предполага, че ръцете на някого са малко по-къси или?
Да. Много от рамките с винтовите рамена (ZMR, Alien и др.) Имат идентични тела и само рамената се сменят.
Съвсем практично, можете да използвате една рамка за различни дължини и да превключвате рамената, когато се счупят.
Недостатък - малко по-голямо тегло, защото винтове и риск от загуба на винтове и отплаване или преглъщане на цялото рамо в средата на полета. (затова винаги използвайте самозаключващи се гайки и/или локтит!)
Era написа:
Предимство на по-евтиния ремонт в случай на счупване на рамото и споменатата гъвкавост благодарение на различни дължини.
210 също е малко по-пъргав от 250 заради по-ниското си тегло и по-близките подпори. Забелязвате ли това? Лично аз сега забелязвам разлики в теглото от около 20 грама. Като начинаещ това вероятно е по-малко важен момент. В краен случай предимството на лицето е само много малко. Винаги зависи от това как е изградено "ядрото" на рамката. Това обикновено е малко по-щедро с 250 кубика и следователно също по-тежко.
Мисля, че от известно време се установява на 210, защото това изглежда като най-добрият компромис. Едва можете да попаднете под обичайните неща, ефективността все още е в приемлив диапазон, а производителността все още е добра. Дори по-малките обикновено означават много повече бъркотия, по-рядко срещани компоненти и по-малко производителност. По-големият означава общи компоненти, повече мощност и по-висока ефективност, но по-малко пъргавина. И пъргавината е решаващ фактор за състезателите с FPV или фрийстайлърите.
Според мен, ако не искате да го правите толкова трудно, определено е достатъчен „удобен“ 250