16-годишните на волана са достатъчно зрели, за да шофират автомобил за мобилни проучвания
Депутатът от PMP Петру Мовила вярва, че има 16-годишни, които са много по-зрели и отговорни от много възрастни. По този начин той предлага младите хора да седнат зад волана две години по-рано, следвайки американския модел.
"Има хора, които трябва да видят реалността около тях. Има млади хора, които издържат семействата си на 16 години, има млади хора, които на 16 години са по-зрели и отговорни от много възрастни. Така че не можем да обобщим категория, че всички те са еднакви. "Не трябва да обобщаваме, че имаме поколение млади хора в Румъния, които са неспособни и безотговорни. Има деца, които работят и издържат семействата си на 14-16 години", заяви заместникът Ziare.com.
Законопроектът в тази връзка все още не е внесен. В момента той е в обществен дебат и Петру Мовила се надява, че до 1 септември, след няколко консултации, ще намери удобна форма за всички.
„Не го представих, той е в процес на дебат (законопроектът - бел. Ред.), До 1 септември ще направя съответните оценки в резултат на дискусиите, които ще провеждам с млади хора, с инструктори по шофиране, с родители, с полиция, с когото смята, че може да има гледна точка по тази тема, това е проект в публичен дебат, да видим как се проявява светът, видях много нормални, цивилизовани, аргументирани реакции, видях и много емоционални реакции. Септември, след консултации, ще решим как да подадем и под каква форма този законопроект. Той има форма, която винаги обсъждаме на срещи с партньори ", добави Петру Мовила.
Според проекта, като цяло, 16-годишните, които искат да получат автомобилен лиценз, ще вземат оценки, идентични с тези, които правят 18-годишните, казва зам. Вместо това за тях може да има някои ограничения: да се кара само в определен интервал от време, да не се кара по европейски пътища, подходящи ограничения на скоростта.
Той също така предлага младите хора, които получават шофьорска книжка на 16-годишна възраст, да шофират с придружител и ако нарушат закона, свидетелството им не трябва да бъде спряно, а да бъде отнето до 18-годишна възраст.
В същото време Петру Мовила твърди, че според статистиката на КАТ броят на хората над 30 години, участвали в катастрофи, е много по-голям от тези на възраст между 18 и 30 години.
„В статистика, която ще получа, в сравнение с броя на разрешителните в категорията над 30 години с тези между 18 и 30 години ще видим, че има по-висок процент на произшествия за тези над 30 години, отколкото за тези между 18 и 30 години ", уточни заместникът на ПМП.
По отношение на състоянието на пътищата в Румъния, което създава главоболия на шофьорите, Петру Мовила признава, че има проблем.
"Тази тема, този проект извади на повърхността отново най-важния проблем на инфраструктурата на Румъния: състояние на пътя. Направих безброй стъпки, включително със сериозни, уместни гледни точки, върху таблицата на общия план за транспорт. Трябва да видим и това много ясно. Защо в Румъния се случват толкова много инциденти? ", Добави заместникът.
Психолозите не подкрепят проекта
Психолози, с които се свърза Ziare.com но не съм съгласен с проекта на Петру Мовила. Според Жени Кириак румънското гражданско общество все още не е готово за такъв закон.
„Моят отговор като клиничен психолог и от гледна точка на психологическите консултации за родители и деца е, че на ниво гражданско общество, все още не сме готови за такъв закон. На първо място, необходимо е да се възстанови доверието и уважението към авторитета на закона, приложим за възрастни, както и въвеждането на нормативни актове на ниво законодателство, в случай на пътни нарушения и престъпления, по отношение на задължението за психологическа намеса (психологическо консултиране, психотерапия, комплексна оценка на личността, психологическа експертиза в случай на рецидиви) и т.н. ", каза психотерапевтът Жени Кириак за Ziare.com.
На свой ред Александра Демиан твърди, че психологическата възраст трябва да бъде съотнесена към законодателната част, която определя възрастта, в която юношите имат морална съвест.
"По отношение на въпроса не считам, че отговорът от гледна точка на човешкото развитие е достатъчен, но е необходимо да имаме интердисциплинарен подход. Психологическата възраст трябва да бъде съотнесена към законодателната част, посочваща възрастта, в която подрастващите имат морална съвест. Те се прилагат много добре законодателно и въз основа на психологически проучвания ", уточни за Ziare.com психотерапевтът Александра Демиан.
Инструктори по шофиране: 16-годишните са незрели
Дори инструкторите по шофиране, с които се свързва Ziare.com, не са съгласни младите хора да получат шофьорска книжка от 16-годишна възраст, заявявайки, че на тази възраст те не са достатъчно зрели, за да са наясно каква отговорност поемат.
"Не съм съгласен, защото са незрели на 16. Те нямат доверие и умения на 18. В САЩ светът е цивилизован, улиците са различни, трафикът е различен", каза Санду Валентин, инструктор по шофиране. Ziare.com.
На свой ред инструкторът Бирзан Клаудио заявява, че не подкрепя проекта на заместника Петру Мовила, като уточнява, че не можем да играем с живота на хората.
"Това не е добре. Не мисля, че съм достатъчно зрял. Дори на 18 години те не мислят както трябва. Но тъй като на 18-годишна възраст те са пълнолетни и държавата им дава това право да бъдат пълнолетни, тогава те могат да получат разрешение. Но тъй като бях на 16, не съм съгласен. И толкова много от тях са с глави в облаците. Защо други неща не се правят от 16-годишна възраст, а само от 18-годишна? Това е сериозно нещо, с което не можем да играем. С живота на хората, с техническото състояние на автомобилите. САЩ трябва да правят каквото искат. Не трябва да се грижим за американците за това, което не е наред. Нека да стигнем до това, което е добро: икономиката, цивилизацията и други неща “, каза Бирзан Клаудио.
„Не съм съгласен в главата си. Те са незрели на 16 години. Едва на 18-годишна възраст малко от тях осъзнават каква отговорност поемат ", каза инструкторът по шофиране Стоян Валентин.