Зареждайте електрически автомобил опасно Моят грижовен гледач - Страница 2 - Частна инфраструктура за зареждане

Re: зареждане на електрическа кола опасно? Информация от TÜV?

О, и в Ерфурт има и станции за зареждане в подземния паркинг на централната жп гара. Предимно зает.

С Най-Добри Пожелания
Алекс

Компенсирайте остатъчния CO2: златен стандарт atmosfair.de

Re: зареждане на електрическа кола опасно? Информация от TÜV?

Превозното средство превключва различни съпротивления между CP и PE, което може да доведе до състоянията "превозно средство е открито", "готово (зареждане)" или "с вентилация".

Целевото състояние би било, че превозно средство с литиева батерия използва само „готов (зареждане)“. Превозното средство с газообразни (оловни) батерии ще отиде до "с вентилация", за да каже на зарядната станция да включи вентилацията. Ако мястото на инсталиране няма вентилация, това може да откаже товара.
Твърди се, че сегашното състояние на Zoe е, че той започва в „готов (зареждане)“, след това се прегрява твърде много за него, превключва на „превозно средство е открито“, активира собствения си вентилатор и след това (глупаво) иска „с вентилация“.
Поне така го разбрах досега от форума.

Re: зареждане на електрическа кола опасно? Информация от TÜV?

Защо да го формулирам толкова негативно?

Вместо „без по-големи опасности от двигателите с вътрешно горене“, което поне би означавало дебют, бих казал:

". Батериите и тяхната технология за зареждане, инсталирани в съвременните електрически превозни средства, имат значително по-нисък (пожарен) риск от силно запалимите и евентуално газообразни резервоари на превозните средства с вътрешно горене и техните изключително високи температури, като тези на двигателя с вътрешно горене или неговата изпускателна система (колектор) По-малко превозни средства за горене в полза на повече електрически превозни средства намаляват риска от пожар, вместо да го увеличават. "

Ако все още не е споменато за евентуално изпускане на батерии, не бих го споменавал сега, в противен случай не само ще имате противопожарна защита след това, но и историята за изпускане на газове на бузата си.

Re: зареждане на електрическа кола опасно? Информация от TÜV?

Все още се интересувам от информация за разходите за общото електричество.

С най-добри пожелания

Re: зареждане на електрическа кола опасно?/Моята грижовна къща

За съжаление повечето мениджъри на имоти нямат представа по темата. Следователно вие отправяте хиляда възражения защо това, което не е възможно. Ако е възможна връзка от вашия глюкомер, бих предпочел този. Моето управление на собствеността също нямаше представа по темата, но те бяха отворени, защото искаха да го пробият. Имам стенна кутия с 22 kW с мен. Прибл. Инсталирайте 16-20-метров кабел и отделна кутия, защото всички позиции на измервателния уред са заети. Използвах съществуващите кабелни канали и трябваше да свържа две противопожарни прегради. Всичко отново е запечатано правилно със значка. Проверих всичко останало.
Застраховка за пожарна защита на сгради, проблеми с наводнения, противопожарна защита, застраховка на превозни средства и др.
Общото събрание получи всички документи от мен. Вкл. Доклад за монтаж и приемане. Трябваше да бъде първият (130 паркоместа)

Един от бензиновата група искаше да обсъди темата на последната среща на WEG, т.е. стреляйте, без да го направите, моят стюард веднага извади вятъра от платната. Веднага му казах, че всичко е одобрено и той трябва да помисли дали се нуждае от кабел след няколко години, ако иска да си купи, какви препятствия може да спаси, тъй като аз вече свърших по-голямата част от работата. Напуснете про кво

Не бих препоръчал подслушване от общото електричество. Измервателният уред трябва да бъде калибриран. Фактурирането води до много безсмислени въпроси. Това е трудно да се премине с нехомогенна WEG.

Успех във всеки случай.

Re: зареждане на електрическа кола опасно?/Моята грижовна къща

Препоръчвам ви да попитате дали можете да присъствате на следващата среща на собствениците като посетител, за да обосновете искането си сами. Много устави не предвиждат посетители, но можете да гласувате дали някои все пак трябва да бъдат разрешени. На последното ни заседание нямаше гласове против.

Ако не присъствате, няма никой, който да оправдае подадената от вас молба и да отговори на въпроси от останалите собственици.