Захранване на влака - Разпределение на електроенергия Пълен файл

Автор (и): Pierre CHAPAS

Дата на публикуване: 10 ноември 2012 г.

влака

Тази статия е част от офертата

Тази оферта ви дава достъп до:

Пълна и актуализирана база данни с валидирани статии от научни комитети

Въпроси към експертна служба и практически инструменти

Включено в офертата

Щом се появи електрическата енергия, способна да движи влакове, възникна проблемът с тяхното захранване. Това е едно от условията за изпълнение на железопътния транспорт. Изискваните мощности, които са все по-важни, доведоха до трайна еволюция в технологията на контактните линии, като тази на контактите. Разграничението между основния и градския транспорт все още съществува, което се дължи на очевидно различни ограничения на размера. Тази статия описва нейните компоненти и техните характеристики. Железопътната инфраструктура е основен икономически и екологичен проблем, поради което е необходимо да се дадат основните параметри по отношение на поддръжката.

От появата на първата в света електрическа железница, построена от Siemens през 1879 г. и захранвана от външен източник, възниква въпросът за тяхното захранване. Това е предпоставка за изпълнение на железопътния транспорт. Все по-важното необходимо захранване е довело до непрекъснато развитие на технологията на контактните линии, по същия начин като този на устройствата с електрически контакти. Все още съществува разлика между главния и градския транспорт, произтичаща от значително различни ограничения по отношение на размера и теглото. Настоящата статия описва различните компоненти и техните характеристики. Железопътната инфраструктура е основен икономически и екологичен проблем, поради което осигуряването на основните параметри по отношение на поддръжката е подходящо.

Пиер ЧАПАС: Инженер DPE 1977 г. - старши експерт по железопътния транспорт

Енергията е в основата на всички транспортни средства:

животни и хора за каравани или превоз на тежки товари с помощта на превозни средства, оборудвани с колела;

вятърът, бутащ платната на корабите в морето;