Задната ос губи масло - Karmann-Ghia Forum

Форум на Volkswagen Karmann-Ghia, всичко за технологията VW, конструкцията на каросерията на Karmann и италианския дизайн Ghia от 1955-74 г.

Задната ос губи масло

Принос от Стефан Кнехт »Понеделник, 24 юни 2019 г. 12:02 ч

Нови лагери на колелата + уплътнения на 62 Cabrio с монтиран люлеещ мост и след пълнене на маслото на скоростната кутия и стартиране на двигателя, маслото просто изсмуква, вижте снимката.

Досега не успях да установя неправилно сглобяване. Но аз не видях нито един пред капака на лагера до 1964 година Монтиран е дефлектор за масло. Но погрешно инсталирах един. Това може да е причината, че капакът на лагера не стои правилно върху анкерната плоча на спирачката, нали? Или някой във форума с автомобил преди 64 вече е монтирал дефлектори за масло?

Вместо това имам тези маслени корита, които идват извън склада, между спирачния барабан и гайката на замъка. Докъде води дренажният канал на тази маслена тава? Нямам съвпадащ отвор в спирачния барабан. Трябва ли да пробия един?

Re: Задната ос губи масло

Принос от Ролф-Стефан Бадура »Понеделник, 24 юни 2019 г. 12:40 ч

Нещо подобно ми се случи през 70-те години. просто уплътнение, леко наклонено.
Затова написах тук по това време: по-добре е да имате 2 сета в началото,
ако нещо се обърка първия път и не искате да чакате поръчката отново
Вторият опит продължава 17 години

Това означава: просто опитайте отново с нов комплект за запечатване.

Re: Задната ос губи масло

Принос от Юрген Клайн »Вторник, 25 юни 2019 г., 6:00 ч

Re: Задната ос губи масло

Принос от Geert Prüß »Сряда, 15 април 2020 г. 13:07

Здравейте!
За първи път започнах да уплътнявам лагерите на задните мостове (Pendelache KG 1972). Всъщност планирах само да сменя течащите спирачни цилиндри на колелата, но след това маслото излезе от лагерите.

Въпрос (моля, простете ми за невежеството): Наистина ли е така лагерите да са смазани от маслото на редуктора? В моите лагери не се вижда мазнина.

И - в комплекта за резервни части имаше маслена преграда с по-малък външен размер от първоначално инсталирания. Външен диаметър 45 мм вместо 52,6 мм. Имаше различни версии?

Благодаря ти за помощта! LG, Geert

Re: Задната ос губи масло

Принос от Стефан Кнехт »Сряда, 15 април 2020 г. 15:14 ч

Здравей, Герт - да, това е маслото за зъбни колела, което се размазва в лагерите на колелата. Конструкция, която не мисля, че виждате твърде често, но много Volkswagen успешно се движат с нея. По време на сглобяването обаче нанесох и малко грес за лагерите на колелата. Също така е важно плочата за закрепване на спирачката да е чиста, т.е. абсолютно без трохи върху нея. Използвайте само ЕДНО хартиено уплътнение от лагерния фланец до анкерната плоча на спирачката. С няколко уплътнения няма да стане по-добре, ако така или иначе не е чисто. По отношение на маслената преграда, не знам дали имаше няколко диаметъра, но можете да поставите старата обратно, мисля.

След като уплътних лагерите, гумените гънки вече стърчат. така че трябва да го направя отново. Но можете да стегнете нещата. Само не си губете червата.

Re: Задната ос губи масло

Принос от Харалд Краузе »Сряда, 15 април 2020 г. 18:57

Re: Задната ос губи масло

Принос от Geert Prüß »Петък, 17 април 2020 г. 11:34 ч

Re: Задната ос губи масло

Принос от Ханс Веберхофер »Събота, 18 април 2020 г. 20:57 ч

Имам парче метал с диаметър 61,5 мм (масленото уплътнение е 62,0 мм), така че мога да го разбия без проблеми!

Ханс
който има кабриолет от '69

и летният хит от тогава - сър Дъглас Квинтет с Мендосино!
http://www.youtube.com/watch?v=nFbI8uVUFP4

Re: Задната ос губи масло

Принос от Geert Prüß »Четвъртък, 23 април 2020 г. 13:29

За съжаление, още един въпрос относно Simmerring: Колко далеч трябва да се удари в капака на лагера? До спирката? Или няма значение, защото се натиска допълнително, когато капакът е монтиран?

В литературата няма нищо за това, но видях инструкции, при които пръстенът беше натиснат в капака с много сила и порок.

Общ
Information Информация за форума
Tips Съвети за закупуване
↳ Въпроси и отговори
Мислене извън кутията.
Corner ъгъл за чат
Техника тип 14
↳ Двигател и трансмисия
↳ колесник
↳ електричество
↳ Структура
↳ Настройка
Технология тип 34
↳ Двигател и трансмисия
↳ колесник
↳ електричество
↳ Структура
↳ Настройка
Технология специални органи
TC Karmann-Ghia TC
↳ Rometsch
↳ Други - SP2, Ghia-Aigle, Dannenhauer & Stauss, Drews, Ghia-Aigle, Stoll, Puma, Colani, Kit-Cars, .
Събития
↳ само за Karmann Ghia
↳ само за Volkswagen с въздушно охлаждане
↳ само за Volkswagen
↳ за класически автомобили
Пазар
↳ Предлагам резервни части тип 14
↳ Предлагам резервни части тип 34
Предлагайте разни
↳ Търсене тип 14 резервни части
Търсене тип 34 резервни части
↳ Търсене на различни
Оферта тип 14 или 34 превозно средство
Vehicle Търсене на превозно средство тип 14 или 34

Индекс на борда
Всички часове са UTC + 01: 00
Изтрийте всички бисквитки
Защита на данни
Контакт