Забележка за дизелистите - филтър за грубо гориво
Едно време, когато Сеня току-що беше придобита и навиваше първите си километри по руските пътища, беше решено да я заведе при служителите за диагностика, за да се увери, че всичко работи нормално, накратко „точно за всеки пожарникар. ".
Служителите ни зарадваха, като обявиха, че имаме нов двигател (k9k732) със 106 жаби, вместо (k9k734), който трябва да стои, според VIN.
По време на поход холандците шокираха родния си двигател и залепиха нов, преди да продадат.
Но същността на историята не е в това, а във факта, че служителите ми препоръчаха да сменя и двата горивни филтъра!
"Как са и двамата? И защо са двамата там? Превърнали са ги във французи!"
на което ми казаха: „единият за грубо почистване, другият тип нормален“
за всеки случай: географията на местоположението му е малка ниша точно пред лявото задно колело, там е фиксирана с крехка пластмасова стойка.
наистина го измъкнете оттам ще бъдете измъчвани.
Е, разбира се, ние пушим стария филтър за замърсяване, заключението: беше възможно и да не се променя!
Ценова марка: 700 ₽
Renault Scenic 2008, дизелов двигател 1,5 л., 106 л. сек., задвижване на предните колела, ръчна скоростна кутия - резервни части
Коментари 23
В Европа е достатъчен един филтър. такъв филтър се използваше само за бензин до 2007 г. и след това филтърът беше въведен в горивния модул. По принцип, ако искате да смените филтъра, сменете го заедно с модулите - четох някъде между подмяна на услугата 120 т. Км.
Това е филтър за 5-та дюза. За изгаряне на сажди
Нямам 5-ти инжектор, имам гориво на Siemens.
Знам. Това, че имате двигател 734. 732 се различава от 734 само в присъствието на сажди и друг контролен блок. Структурно те са еднакви.
Не, напротив: имам 732, но според VIN 734. двигателите може да са еднакви, но горивните системи бяха настроени по различен начин.
Пак казвам, че са еднакви и горивата за 734 и 732 са еднакви. Сименс
Не съвсем вярно! при избора на автомобил той избира между горивата Siemens, Bosch и Delphi.
Какво точно не е наред? Кажи ми ...
Номер 0450902161
Това е бензинов филтър, който се инсталира на сцени с двигатели K4M и F4R.
Откъде го взе, не знам. Или някой nakolhozit или когато сте имали бензинов двигател (което е малко вероятно). Имам K9K 732 106l и няма такъв филтър.
Взех колата директно от Холандия, не мисля, че там ще работят в колективни ферми, но от VIN бие като дизел.
Serg80011 ви отговори по-горе - двигателят е еднакъв във всичко: гориво и т. Н. Но имате допълнителен хемороид под формата на филтър за твърди частици, който те започнаха да слагат в гниещ, за да почисти отработените газове. И хемороидът е сериозен - при определен пробег започва да изненадва много собственика с всякакви изгаряния и проверки., които по някаква причина не позволяват на любимия кон да язди понякога дори напълно. Спестява само премахването на тази приблуда със задължителното фърмуер. Въпросът е доста геморичен и ако го правите в обикновен главен гараж, проблемът само ще се влоши. Определено се нуждаете от специален с възможност за правилно попълване на такъв фърмуер. Цена на такава работа от 300 бакински . Но пак парите ще бъдат изхвърлени напразно, ако го направят специалисти от много широк профил. Нужен е чичото, който е работил за Renault. Ето моите мисли. И като подкрепа за собствениците на тези автомобили с Delphi вашите проблеми са, че няма да изглеждате най-тъжните на света, когато разберете проблемите на собствениците на автомобили със Siemens, които по правило вече имат смяна на съединителя и струва сажди.