Време за изплакване
Е, сега е време да измия стомаха на моя Шаранчик. Нещо лошо, особено напоследък, започна да смила храната му. Е, но сериозно, напоследък разходът на гориво леко се е увеличил (
8,5-9,0 л. на сто при HZ). И понякога е трудно да започнете, има чувството, че горивната помпа е спряла да изпомпва. След 10-15 секунди се стартира, сякаш нищо не се е случило. Може би горивният филтър се движи. Изтече глупостта от него. Изглежда като чиста заплата, без примеси и вода. Прочетох информацията, където можех. Много хора съветват да се промие системата за впръскване на гориво. И се препоръчва да се прави измиване на всеки 20-30 хиляди км. или веднъж годишно. Има два често срещани промивки WYNN "S и LAVR DIESEL SYSTEM PURGE (ML102). И двата промивки трябва да се използват чрез специални инсталации (както се казва в инструкциите). И специална инсталация е стойка с нос, регулатор на налягането, манометър и контейнер за каша. Да, такава стойка може да бъде сглобена във всеки гараж, ако не и мързел. Трябват ви 2 медни (алуминиеви) тръби от 40 см. Дължина 6-8 мм., 2 полипропиленови прозрачни тръби, 1 м. Диаметър 8-10 мм., 2 фини филтъра, 6 скоби диаметър 8-12 мм., 1,5 литра бутилка лимонада и 1 литър измиване. И време 2 часа за всичко за всичко.
Ценова марка: 1 800 ₽ Пробег: 200 310 км
Volkswagen Sharan 2004, дизелов двигател 1,9 л., 130 л. сек., задвижване на предните колела, ръчна скоростна кутия - планова поддръжка
Коментари 30
Но има и такива мнения! Ако вземете този конкретен случай, тогава го измийте за здраве, но ми кажете къде в необятността на SGBV са онези бензиностанции, след които сте толкова сигурни в чистотата на вашата система за 100 хиляди км. Само не забравяйте да поставите нов филтър преди промиване, тъй като цялата мръсотия трябва да се задържа от горивния филтър и след това да го смените след промиване. Не се доверявайте на стария горивен филтър да задържи мръсотията, докато промива системата.
Сега няколко думи за екстремността, тъй като след Vince колите често идват при мен.
По време на изплакване с Винс колата спря. Около седмица се опитваха да го стартират, но без резултат собственикът влезе в поза: Дойдох при вас, за да разбера, че не искам да го правя, така че да напусна.
Донесоха ми дюзите. Повтарям, промиването беше в дюзите в продължение на една седмица, няма да говоря за причините за повредата, но това, което беше типично, частите на дюзата, които влязоха в контакт с промиването, бяха изядени, сякаш се държаха в солна киселина киселина, те станаха тъпи. Дюзите вече не подлежаха на ремонт. Доколкото знам, горивната помпа също е задръстена.
Това са две страни на една и съща монета.
Сега това, което наистина трябва да се измие, са дюзите в пръскачките, а резервоарът и тръбопроводите и помпата ще бъдат измити и цялата мръсотия, която филтърът не задържа, ще премине през буталото на помпата, в дюзите и това мръсотия, от която се страхуват LED дюзите и може да ги довърши.
И няколко думи за чистотата на дизеловото гориво, имам документ за преминаването на MOT на Renault, продаван във Франция. там се препоръчва подмяна на горивния филтър за обем на двигателя от 2,2 литра след 60 хиляди и 1,9 след 80 хиляди км.
Няма нищо лошо в идеята да измиете системата с Vince, но трябва да се помни, че можете да оставите колата с едно измиване. Ако това е собствената му кола, изглежда няма да се обидят, но ако след измиване на гарата можете да разклатите правата си там. Като че дойдох при теб и сега не мога да си тръгна.
Следователно тук няма да има категорични отговори, всеки трябва да реши сам.
Да се измие или да не се измие какъв е въпросът
Здравей приятелю! Прочетох вашата тема за LAVR ML 102. и така имам и дизелова кола. По-точно, Mercedes-Benz W124 TurboDIESEL и затова бих искал също да почистя инжекторите. само че не разбирам едно нещо и затова искам да ви попитам, инструкциите казват, че трябва да изключите резервоара за гориво от инсталацията, разбрах за какво служи, но не разбирам това, тази течност трябва да се излее в стъклен буркан и там да се спуснат два захранващи маркуча и връщащата тръба да? и двигателят по време на процеса на промиване ще работи само при това промиване? или трябва да го смесите със солариум? но няма нищо написано за това ... тази течност за изплакване, какво и как служи и солариумът? след като двигателят на него трябва да стартира, както се казва в инструкциите. тя какво и как солариум и как зачервяване тип? Или трябва да го смесите със солариум и да го излеете в буркан? и още един въпрос, необходимо ли е да се използват два фини филтъра? възможно е без филтри нали? просто пъхнете маркучите за подаване и връщане в буркана и все пак? Между другото, ще намалее ли консумацията след това? и динамиката може да се подобри? но ми се струва, че колата ми е глупава