Вњ… изключете акумулатора на автомобила Първо минус, след това плюс
В a Смяна на акумулатора на автомобила първо трябва да изключите това, разбира се. Препоръчително е също така да изключите захранващата батерия от електрическата верига за превозни средства, които са били на празен ход за дълго време (включително сезонни превозни средства). В тази статия ще научите в кой ред трябва да го направите и най-вече - Защо?
Коя връзка първо?
Прекъснете връзката
Първо МИНУС, после ПЛЮС
Когато изключвате батерията си, винаги трябва първо отрицателният кабел (наричана още маса) разтваря се. Само когато (предимно черен или син) кабел вече няма контакт с [- полюса] на батерията, можете да изключите положителния кабел (предимно червен) от [+ полюса].
Скоба
Първо ПЛЮС, после МИНУС
При свързване а също и при зареждане един закопчан първо положителният кабел на [+ полюса] и след това заземителния кабел на [- полюса].
Помощ за памет/магарешки мост
След като разберете защо заземителният кабел е изключен първо, пак ще го запомните, когато извадите батерията по-късно. Въпреки това и тук има прост магарешки мост:
В Прекъснете връзката акумулаторът на автомобила изключва автомобила от електрическата верига. С други думи: нещо става пътвзета (минус).
В Скоба автомобилната батерия (или зарядното устройство) е свързана към електрическата верига. Нещо ще добавен даден (плюс).
Кога да изключите батерията?
Батерията ви е по-честа празен след дълги периоди на бездействие, вероятно сте инсталирали мощност в колата си. Това може да е звуковата система или компонент на бордовата система. Причината може да бъде установена само в сервиз чрез измерване на всички електропроводи.
Преходно решение за това: След всяко пътуване изключвайте електрическата верига, като изключвате акумулатора на автомобила от бордовата електроника.
Колата ви е изложена на дълги времена на празен ход, защото сте били в по-дълъг период от време на почивка шофирайте или само колата си сезонен винаги е препоръчително да изключите електрическата верига.
Достатъчен е само един кабел?
Ако батерията ще остане инсталирана в колата, е достатъчно да разхлабите един стълб на акумулатора. Но това винаги трябва да бъде Отрицателен полюс (-) към която е свързан и земният кабел и по този начин тялото.
Защо първо да разхлабите земната скоба?
Нека приемем следния сценарий: Искате да изключите акумулатора на колата си, затова започнете с отрицателния полюс. Обикновено се нуждаете от гаечен ключ, за да развиете тази земна връзка. Ако се плъзнете сега с гаечния ключ и докоснете [- полюса] и корпуса/шасито ЕДНОКРАМО. Тялото така или иначе е свързано с минусовия полюс чрез кабел.
Ако трябваше да започнете с + полюса, когато изключвате батерията си и в същото време да докоснете + полюса и тялото с гаечния ключ, ще има късо съединение. В допълнение към няколко искри, това може дори да носи електрическа дъга със себе си. В този случай енергията на акумулатора на вашия автомобил протича непроверено (това означава, че никой превключвател не прекъсва веригата) от [+ полюс] => през гаечния ключ => по тялото => към [- полюс]. В допълнение към гаечния ключ (който след това държите в ръката си), цялото тяло също е под напрежение.
Към това Избягвайте риска от късо съединение, следователно винаги трябва да използвате поръчка, изброена по-горе бъдете уважавани. Защото ако заземителният кабел вече не е свързан към отрицателния полюс на батерията, т.е. Веригата е прекъсната. Тогава можете да разхлабите положителния полюс и не е нужно да се притеснявате от подхлъзване, защото сега нищо не може да се случи.