Вагови скоби, електрически съвети

Отдавна се интересувам от този въпрос - наистина, какво е по-добре да се използва при инсталиране на електрически кабели: скоби за вагони или да се правят медни обрати?

По този въпрос се водят сериозни спорове, избухват цели битки))) по форумите, но истината, както се казва, е някъде наблизо.

Лично аз мисля, че няма нищо лошо в използването на Vag скоби - при определени условия те са доста приложими.

Има обаче едно НО! Тъй като контактът с проводника на клемата е точков, на теория контактното съпротивление трябва да се увеличи в сравнение с усукването.

И освен това не е известно как ще се държи скобата на границата на възможностите си - с висок ток и висока температура на проводника.

Това реших да проверя.

Взех инсталационен проводник с напречно сечение 2,5 кв. Мм, нарязах го на четири равни части по 15 см всяка и свързах два проводника - с усукване и два - с клипс Vag.

Усукване с дължина 4 см, заварено с моето нов заварчик, клип вагон - закупен специално за участък от 2,5 кв. мм и ток от 25А.

Реших да определя къде преходното съпротивление е по-ниско по следния начин: приложете товар върху проводника три пъти повече от допустимия, така че проводникът да започне интензивно да се затопля.

Аз разсъждавах по следния начин: ако има преходно съпротивление на участъка на проводника, тогава на това място отоплението ще бъде по-силно и изолацията на проводника ще се стопи на това място по-рано, отколкото в останалата част на проводника.

Остава само да се установи времето, когато изолацията започне да се топи близо до съпротивлението на прехода и да се сравнят двата индикатора помежду си - при усукване и при скобата на вагона.

---