В случай на наднормено тегло, системата за автоматично измерване на теглото на оста TSM е добре
Националната система за претегляне на оста (TSM), стартирана в началото на годината, влезе в действие. От юни властта не само ще изпрати предупреждение, но и глоба до оператори на превозни средства с наднормено тегло, филтрирани от автоматични измервателни уреди. Глобите с наднормено тегло ще бъдат един от основните проблеми за собствениците на тежки камиони през 2018 г., тъй като системата започна да се използва на живо въпреки много проблеми.
Като част от Националната система за претегляне на оси, на главни пътища и магистрали са монтирани точки за претегляне на асфалтовите оси, инсталирани на общо 89 обекта. Целта беше да се намали рискът от инциденти и прекомерно износване на пътя. Също така е вероятно, подобно на глобите за превишена скорост, тази автоматизирана система ще генерира милиарди за бюджета с една инвестиция.
Защо наднорменото тегло е опасно?
Колкото повече тегло изминава една кола, толкова по-добре повреди настилката. Товароносимостта на пътищата се регулира спрямо теглото на превозните средства в движение. Ако колите, които са много по-тежки от очакваното по правилата, се движат по път, настилката и основата на пътното платно скоро ще се износят от наднорменото тегло. От редовно наднормено тегло пътят е съсипан. Правителството обосновава, че намаляването на броят превозни средства с наднормено тегло само с няколко процента би означавало намаляване на износването на пътищата с 15-30%. И това вече са милиардни спестявания.
Другата причина е риск от злополука. Колкото по-тежко е превозно средство, толкова по-трудно е да го спрете имате нужда от по-дълъг спирачен път. Шасито и спирачните устройства на претоварените автомобили не са подготвени за допълнителното тегло. Колата с наднормено тегло може да спре със същата скорост с много по-дълъг спирачен път от обикновената кола.
Използване на редовно претоварени камиони също икономически вредни за редовни изпълнители. Нелоялно конкурентно предимство е, ако един изпълнител може да поеме по-голяма тежест при същите разходи (гориво, пътни такси, заплати), само защото нарушава правилата. Получава икономическо предимство, като същевременно причинява вреда и застрашава другите.
Как превозните средства с наднормено тегло са били филтрирани в миналото?
Преди въвеждането на TSM наказанията за превозни средства с наднормено тегло бяха изключително редки. Размерът на глобата обаче се счита за достатъчно висок нямаше точки за измерване и брой инспектори на теглото на оста, че това би имало осезаем ефект. Предпочитам просто инцидентът е отминал, дали пътните инспектори са спрели подозрително превозно средство за измерване на теглото на оста.
Откриването на неплащане на пътни такси или превишена скорост в сравнение с наднорменото тегло стана автоматизирано много по-рано. И двете нарушения се наблюдават от десетки камери и всеки, който не плаща пътни такси или кара прекалено бързо, се освобождава, без жив човек да се намеси в процеса. Сега е изградена подобна система за откриване на наднормено тегло.
Национална система за претегляне на оста - край на пробното пускане
Още през 2015 г. правителството реши да изгради един от общо почти 30 милиарда HUF с подкрепата на ЕС автоматична мрежа за контрол на общото тегло и теглото на оста инсталирани на основни главни пътища и магистрали. Целта на системата е да филтрира значително наднормените автомобили, особено тежките камиони. Смята се, че автомобилите с наднормено тегло причиняват повече щети на пътищата всяка година, отколкото са необходими за изграждането на цялата система.