Ужилена от конкуренцията, Aprilia извежда своя RSV 4 в орбита

Супербайкът на Noale, коронован за световен шампион в World Superbike, получава лек за мощ и отслабване за 2015 година.

[vc_row] [vc_column width = ”1/1 ″] [vc_column_text] Роберто Коланино, суперпрезидентът на италианската група Piaggio, имаше думи, пълни с гордост (италиански също), когато дойде време да представят новостите от 2015 г. в марките на групата (Piaggio, Aprilia, Vespa, Moto Guzzi и Gilera), при откриването пред пресата на Международното изложение за мотоциклети и скутери в Милано.

Той, разбира се, цитира титлата, която Априлия току-що бе спечелила в Световното първенство по супербайк, благодарение на французина Силвен Гуинтоли. Това заглавие е съчетано с това на конструкторите. Машината на Guintoli също се появи на видно място на сцената на Piaggio.

извежда

„Обичаме конкуренцията, както на пистата, така и на пазара“, каза по същество Роберто Коланино. И така трябва да ни види състезанието, което идва зад нас. „Въведението беше идеално за представяне на новите версии на спортния Aprilia RSV 4 и роудстера Tuono V4.

Излизайки на пазара през 2009 г., RSV 4 беше иновативна машина, с много компактна конфигурация на V4 двигател и огромен спортен потенциал. Историята потвърди, тъй като Aprilia вече спечели веднъж Световния супербайк с тази машина преди 2014 г., благодарение на Макс Биаджи. Но конкуренцията всъщност стана по-належаща, особено под формата на определен Kawasaki ZX-10R, да не говорим за Ducati, BMW или дори изцяло новата Yamaha R1.

За следващата година RSV 4 става RSV 4 RR, със специална версия за подписване на шампионата, RF. Цялото механично сърце е преработено парче по парче. Според Aprilia новата машина осигурява максимална мощност от 201 конски сили при 13 000 оборота в минута. Това е с 16 повече в сравнение с настоящия модел. В същото време инженерите успяха да се отърват от 1,5 килограма, което дава 180 килограма сухи (без пълни). Не е най-лекият в сегмента, но е доста голям подвиг.