Уебсайт на градския съвет на Дабас - абсолютните световни рекорди на Рудолф Карачиола в Гион

TÉB записи

ИЗДЕЛИЯ НА МЕНЮ:

Абсолютни световни рекорди на Рудолф Карачиола в рекорда на Гион (28 октомври 1934 г.)

ИНФОРМАЦИЯ
Форма за препоръка: Изтегли
Минути: Изтегли
Решение на TÉB:
Решение на депозитарния комитет на окръг Пеща:
Депозитарен регистър на окръг Пеща:
Предложители: Валентик Ференц
Време за запис: 05.05.2017.
Препратено към трезора на окръг:
Категория: спорт
Решение на окръжния депозитар:

Абсолютният световен рекорд на Рудолф Карачиола в рекорда Gyon (28 октомври 1934 г.)

Абсолютният световен рекорд на Рудолф Карачиола бе поставен на официалното встъпително състезание на Gyóni Beton и в същото време най-високата скорост, постигната на пистата. Относно условията за постигане на световния рекорд до момента, M.T.I. Неговото спортно издание се отчита, както следва:

Също така си струва да се цитират статии на журналисти, отразяващи събитието:

Четвърт до едно. Губернаторът се оттегля с обкръжението си и автомобилният лагер също бавно започва да се разпада, въпреки че най-интересната част от състезанието сега започва. „Карачола идва!“, Високоговорителят извиква и в този момент сребристосивият мерцедес с форма на пура на Карачиола също се появява със скорост от триста. На гърмяща муцуна и само разбъркан облак прах, това показва, че той върви някъде около петдесет километра.

- Неуспешно коригиране на записа! - отчитат таймерите.

Карачиола превключва предавките и се връща. Щом сребристото, змийско тяло се появи в края на пътя, то вече го нямаше от другата страна. Хронометърът казва: Колата е изминала 307 километра. Кордонът на жандармерията е освободен, понякога през бетона преминава друга карета, но голямата сензация е приключила и така несъгласието между двете породи кучета е по-голяма сензация от опита за запис на велосипедите. Дори упорити зрители бавно започват да се оттеглят. Ще има все по-малко запаси от автопарк.

Карачола дори не обмисля достатъчно скоростта, той подготвя машината си отново и започва нов опит за запис. Сега сребърната кола стартира от самото начало, когато на масата на таймерите, разположена на четири километра, вече можете да чуете удара на опасно препускащото алуминиево моторно чудовище. По пътя минава висок облак прах, светкавица, експлозия може да ускори около 320 километра, таймерите почти се отклоняват от пътя с безпрецедентна скорост, а автоматичният часовник безчувствено показва най-новия запис:

На „най-бързата“ магистрала в Европа беше поставена поредица от световни рекорди!

След това бетонът Gyon се изпразва и само за час ухаещата миризма на бензин и масло напомня на опитите за световни рекорди, които са успешни тук. "

(Iván Rusznyák 8 часа вестник 30 октомври 1934 г .; стр. 5.)

Вече посивява, когато Карачиола отново се издига над състезателната кола и се опитва отново да поправи предишния си рекорд. Ако Карачиола беше представил страхотна гледка досега, сега в този последен кръг той даде на публиката ослепителна гледка, която никога не може да бъде забравена. Машината съска едно след друго, по коловоза. Той направи един пробег 321 км. Карачиола зигзаг за последен път на пистата и мегафонът с удоволствие подсвирква, че световноизвестният германски шампион отново е поставил световния си рекорд и е достигнал средна скорост от 317 км с новата си машина.

Поздравяват Карачиола с ентусиазирано приветствие, спортните фенове го вдигат от колата му и го извеждат от терена с вдигнати рамене. След състезанието немските състезатели и експерти от завода в Бенце Мерцедес говориха с най-голям ентусиазъм за пистата и заявиха, че пътната отсечка Gyon днес е най-добре изградената писта за къси разстояния в Европа с едва известна степен на изкачване. Състезателите особено подчертаха предимството, че пистата не е направена от сив, а от бял бетон, а черната лента, минаваща в средата, е чудесен ориентир. Той изобщо няма покачване и не е обезпокоен от листата на крайпътните дървета.

(Будапеща новини 30 октомври 1934 г .; стр. 5.)

[Нойбауер]: Господата дори не знаят какво означава тази кариера за Унгария. Най-голямата пропаганда! Целият свят ще дойде тук, за да чупи световни рекорди.

(Вечер, 30 октомври 1934 г., стр. 11)

László Balázs, двукратен унгарски шампион на мотоциклетисти, който наблюдаваше състезанието на място, неофициално направи „тестова обиколка“ със своя 8-годишен Bugatti, което доведе до средна скорост от 180 км/ч. Няколко седмици по-късно той написа обобщен коментар на задкулисието на световни рекорди, подробностите за който също са интересни допълнения:

„Пистата в Гьон: Чуждестранните състезатели говориха с възторг за висококачествения и почти невероятно планиран бетонен път и от моя страна не мога да не искрено поздравя Magyar Útépítő Rt. Маршрутът се различава от отдалечени и чуждестранни рекордни експериментални писти, по-специално по това, че по него няма дървета. Широчината на пътя е достатъчна, а допълнителните широки ивици земя извън бетона дават такава ширина, че коловозът да се вижда ясно по много специален начин, към което доброто осветление на лекия бетон, ивицата в средата на писта в средата на курса. "