Строител: | Deutsche Werke AG, Кил | | Дата: | 1937-1940 | | Изградени единици: | U 56 - U 63 |
Размери: | Тип изместване: | | изскочил: | 291 т | | потопени: | 341 т |
Размери: | | Дължина: | 43,90 м | | Ширина: | 4,20 м | | Чернова: | 3,80 м |
Подробности за машината: | Система на двигателя: | | Дизел: | 2 MWM двигатели | | Електронни машини: | 2 SSW машини |
Висока производителност: | | изскочил: | 700 к.с. | | потопени: | 410 к.с. |
Максимална скорост: | | изскочил: | 13 възела | | потопени: | 7.4 възела |
Макс. Fahrstre> се появи: | 3800 nm при 8 kn | | потопени: | 40 nm при 4 kn |
Захранване с гориво: | | Гориво: | 23 т |
Въоръжение: | Торпедни тръби: | | Лък: | 3 х 53,3 см | | Задна част: | - нито един - | | Торпеда: | 5 броя на борда |
Оръжия: | | Палубен пистолет: | - не - | | ПВО: | 1 x 2 cm (от 1942 г. 4 x 2 cm [2 x 2]) |
Екипаж: | Всичко на всичко: | 25 мъже | | Служители: | - | | Подофицери: | - | | Отбори: | - |
Други: | Макс. Дълбочина на гмуркане: | 120 м * | | най-ниското време за бързо гмуркане: | 35-25 секунди |
* Информация за корабостроителницата |
Еднокорпусна крайбрежна лодка с вътрешна основна клетка за бързо гмуркане.
Този тип е първият, построен в Германия след Първата световна война. Получено е от построеното във Финландия от 1931 до 1933 г. по германски дизайн "Vesikko", както и от типа UB II от 1915 г. и типа UF от 1918 г.
Тези малки лодки бяха здрави и маневрени. В следващите версии (D) са подобрени няколко свойства.
След 1941 г. тип II вече не се произвежда. На негово място имаше океански лодки. По време на войната тези лодки експлоатираха предимно в германските крайбрежни води и в Ламанша (1939/1940), а от лятото на 1941 г. срещу руснаците в Балтийско море.
Много от тях са били използвани като училищни лодки.
Няколко лодки са транспортирани през германските канали и Дунав до Черно море, където работят до 1944 г. Малко от тези лодки бяха изгубени в битка в морето; повечето от тях бяха унищожени от бомбардировки или потънали в капитулацията.
| 