Toyota Corona - описание на модела
Toyota Corona е един от дълготрайните модели, който подобно на Camry и Corolla се произвежда от няколко десетилетия. Въпреки че Corona е прекратена през 2002 г., модели, изградени на платформата Toyota "T" като Avensis, продължават да се продават успешно по целия свят.
Corona - латински за Crown и Camry: всички те означават едно и също нещо - корона
История на Toyota Corona
Corona е един от вариантите на любимото име на компанията Toyota, което под една или друга форма се среща през целия следвоенен период на производство. Corona - латински за Crown и Camry: всички те означават едно и също нещо - корона.
Когато производството започва през 1957 г., Corona е втората по големина след Crown. Впоследствие платформата, на която е построено първото поколение задвижване на задните колела на Crown, е заменена от нова, която се нарича Toyota Corona Mark II в класификацията на Toyota.
Corona, заедно с Crown, бяха основата за разширяване на концерна Toyota на световните пазари. Впоследствие автомобилите с алтернативни имена, сходни по дизайн, бяха „отделени“ от популярния модел. Например в Европа това беше модел на Toyota Carina.
Тойота Корона от първо поколение
Първото поколение на Corona е представено през май 1957 г. Този автомобил със задно предаване е създаден със значително количество части от по-стария модел Crown. Седанът от първо поколение разви скорост от 105 километра в час, имаше независимо предно окачване, монокок тяло и тежеше по-малко от един тон.
Второ поколение Toyota Corona
Toyota Corona от второ поколение, известна на експортните пазари като Tiara, почти разби катастрофата на Toyota в Северна Америка. Второто поколение Corona се радва на много скромен успех в Съединените щати с по-малко от 350 продадени бройки за една година и ръководството на концерна решава да спре доставките. Към този момент в САЩ остава единственият модел на Toyota - SUV Land Cruiser, който също се продава доста лошо. По това време Corona остава седан със задвижване на задните колела, развиващ ниска скорост, което е причината за провала на американския пазар.
Трето поколение Corona
Третото поколение се появява през 1964 година. За разлика от предишната модификация, Corona се предлагаше на клиентите в седана, твърд покрив с две врати, комби с пет врати и миниван с три врати. В създаването на модела участва пръст известният италиански дизайнер Батиста Фарина. За да се демонстрират възможностите на автомобила, бяха организирани публични тестове, по време на които няколко автомобила Corona изминаха по 100 хиляди километра всяка. През 1968 г. се появява версия на модела, изградена върху нова, по-цялостна платформа, наречена Corona Mark II. По-късно Toyota го използва за създаване на други модели автомобили.