Totalbike - Списание - Смъртоносно люлеене
Името е звучно и тревожно, но не и ловец на удари. Феноменът, наричан само смъртоносен тремор или смъртоносно поклащане, не е кръстен случайно. Вярно е, че се споменава специално във връзка с Harley-Davidsons, но не само Harley, но дори и не само шасито на мотоциклет може да предизвика горещи моменти.
С поетично преувеличение Дани Зах се позовава на едно от типичните случайни наранявания на скутери Vespa като „смъртоносна вдлъбнатина“: рамката на плочата може да се напука под светлините, което е трудно и скъпо за ремонт. В случая с петдесет скутера това е почти незначително нараняване на скелета, хората също скутери с много по-грубо изкривяване, така че ние се смеем само когато някой си спомни смъртоносната вдлъбнатина със сериозно лице. Когато показах на колегите си видеоклиповете по-долу, които само насочват вниманието към един феномен в англоговорящия свят, наречен „Death Wobble“, те първо ми се засмяха. Хапъри, прословутия „Смъртоносен тремор“, знаем. Тогава усмивка замръзна по лицата им.
Забелязах „клатушкането на смъртта“ и „тъкането на смъртта“, когато тествах модела Боб на улица Харли-Дейвидсън. Бях изненадан, че когато ускорявам енергично при много ниски скорости, на по-висока предавка, чувах много големи щракания от около блока и целият двигател се движеше по-нервно от обикновено. Приятелите ми, които са по-запознати с Harleys, са ми обърнали внимание на факта, че Harleys с големи блокове, люлеещи се вилици, в които е използвано специално решение за намаляване на вибрациите, понякога могат да се държат странно. Махалният вал е прокаран не само в рамката, но и в корпуса на трансмисията. Предавателната кутия е отделен възел, но е закрепена с болтове заедно с блока на двигателя и двете отливки са закрепени към рамката с гъвкаво гумено легло. Тъй като цялата тази единица може практически да се движи в рамката, в някои случаи люлеещата се вилка също може да се усуква и да се движи спрямо рамката. Това може да причини неспокойно двигателно поведение.
Когато болтовете на елемента, който придържа блока към рамката при главите на цилиндрите, се разхлабят, възможно е да се развият поради вибрации или гумените елементи на окачването остареят, рискът от злополука се увеличава допълнително. За щастие двигателят ще работи нестабилно само в определени ситуации, но за съжаление целият двигател може да смуче. Това явление е особено опасно, ако се случи с голям, тежък туристически модел, където теглото на кутиите и пакетите допълнително влошава ситуацията. Дори американските полицаи наблюдават смъртоносни трусове на тези двигатели. Струва си да гледате видеоклиповете по-долу, професионалните мотоциклетисти кихат лошо, когато завиват и направо с висока скорост.