Тягата на Вито
Турбодизелов двигател OM 622 за сцеплението на Vito
Основно самостоятелна употреба, максимален полезен товар за ниски или средни тежести с общ товар и приоритет за минимални покупни цени и разходи за поддръжка - идеалният профил за тяговия и напречен двигател Vito Mercedes-Benz OM 622.
Компактен, но мощен: малкият 1,6-литров четирицилиндров следва пътя на "намаляване" в полза на ниския разход на гориво, ниското тегло, голямото полезно натоварване и ниската цена. Интересна покупка. Този компресорен двигател с четири клапана на цилиндър с два горни разпределителни вала и директно впръскване е с най-съвременен дизайн, с цилиндрова глава с напречен поток, антифрикционно покритие на втулките на цилиндрите и стоманени бутала с антифрикционно триене пръстени. Технологията за инжектиране Common Rail използва инжекционно налягане от максимум 1600 бара. Пиезо инжекторите със 7 дупки реагират с голяма скорост и прецизност.
Турбокомпресор с променлива геометрия гарантира спонтанни реакции и бързо развитие на мощността при ниски обороти, както и голяма реакция при високи обороти. Този компактен двигател няма на какво да завижда на голям, що се отнася до разгръщането на мощността. Неговият почти квадратен дизайн, с 80 мм отвор и 79,5 мм ход, осигурява мощни пикапи и страхотна реакция.
Напълно в хармония с нуждите на леко лекотоварно превозно средство от марката до звездата
Двигателят Vito идеално отговаря на нуждите на лекотоварния автомобил на Mercedes-Benz по отношение на характеристиките на захранването и мощността. От въздушния водач до изпускателната система, включително измервателя на масовия въздушен поток, той е специално проектиран и разработен за Vito. Неговата изходна мощност и динамика, поведението му при студен старт и управлението на впръскването, концепцията за охлаждане и наддуването, шумовите емисии и образцовото качество на отработените газове, както и мерките за оптимизация на потреблението са типични за Mercedes-Benz и Vito.