Тествайте Volkswagen Passat 1

Passat BlueMotion

Името BlueMotion е малко подвеждащо. Например, някои хора веднага се впускат в добавката AdBlue, която намалява емисиите на азотни оксиди. Въпреки че двамата нямат нищо общо помежду си, нито eco-VW използва такъв. Според обяснението, думата Blue, което означава синьо на унгарски от името на фантазията, символизира вода и въздух, докато Motion се отнася до бъдещата мобилност. Всъщност етикетът обхваща „пакет за модификация“, всеки елемент от който е предназначен да намали апетита на автомобила - и по този начин емисиите. От началото на следващата година обаче версията BlueMotion на Golf ще се предлага от моделите Polo и Passat.

С изключение на логата BlueMotion, нищо специално няма да се появи отвън. И все пак за по-добро въздушно съпротивление, автомобилът е свален с 15 милиметра отпред и 8 милиметра отзад, облицован с пластмасови профили, докато малки елементи на спойлера отклоняват въздуха от гумите Continental PremiumContact с ниско съпротивление при търкаляне (215/55 R 16). Освен това каналите на спирачните линии и частта пред задните окачвания бяха покрити в долната част на автомобила. В резултат на това коефициентът на съпротивление е с 12 процента (cw = 0,273) по-благоприятен. Passat BlueMotion се предлага само с 1,9-литровия TDI двигател с мощност 105 конски сили. Инженерите се впуснаха в иначе алчната дизелова диета: чрез препрограмиране на управляващата електроника, те намалиха оборотите на празен ход (от 830 на 730) и повишиха налягането, но също така определиха времето на инжектиране и рециркулация на отработените газове с оглед спестяване. Последните три предавки на петстепенната ръчна скоростна кутия са удължени, което също има благоприятен ефект върху разхода. Според фабричните данни Passat BlueMotion е средно с 0,6 литра по-малко дизел от базовите модели и има 15 процента (-19 g/km) по-ниски емисии на CO2.