Тестово шофиране на Fiat 500X 4x4 - Защита от сняг

Има опити, които са ключови в кариерата на изпитател. И не се срамувам да кажа, че Panda 4 × 4 III във Вогезите през 2013 г. все още е един от любимите ми, защото малко коли са толкова ефективни и забавни в снега. Така че при идеята да стигна до Пиренеите зад волана на 500X 4 × 4 бях в добро настроение. Но заслужава ли сладкият италиански кросоувър първата си звезда? Присъда.

Технически лист

Тяло градски кросоувър
Брой врати/места 5 врати/5 места
Размери L/l/h в mm 4273/1796/1620
Междуосие в мм 2570
Обем на зареждане в L 350
Празно тегло в кг 1495
Тип 4-цилиндров турбо
Обем в cm³ 1956 г.
Мощност в к.с. 140
Въртящ момент в Нм 350
Предаване неразделна
Кутия 9-степенна автоматична
Максимална скорост в км/ч 190
0 до 100 км/ч 9''8
Комбиниран разход на цикъл в L/100 км 5.5
Емисии на CO2 в g/km 144
Цена от) 27 990 евро
Енергия дизел
Фискална мощност в CV 8
Бонус Малус неустойка 500 €
  • Характеристики
  • Моторизация
  • Изпълнения
  • Бюджет

fiat

В тази версия 4 × 4 500X се предлага автоматично в Cross или Cross + покритие с типични SUV атрибути

Новата любимка на планините ?

Съвсем откровено, дори година след пускането му, си помислих, че ще се покажа с моето 500X, облечено за случая в авантюристичното му облекло (специфични джанти, щитове за офроуд тип и защити на тялото), специфични за покритията Cross and Cross +. Мислех, че трябва да опиша подробно родословието на звяра - 4,27 м така или иначе и 1,5 тона по скалата - на местните изненадани да видят „500“ с пътен просвет от 18 см и преди всичко задвижване на четирите колела.
С изключение на това, че за разлика от легендите, първото поколение Panda 4 × 4 и Lada Niva са рядкост в планинските райони, те са заменени от Dacia Duster, Toyota Rav4 ... и 500X, чиито многобройни крос-модели потвърждават, че успехът вече е там.

По-привлекателен от Jeep Renegade, от който произлиза, 500X въпреки това е любител на трудните условия

Хората на височината са открили в малкия авантюрист на Торино други възможности опустошителният му вид и качествено посрещане ? Във връзка с това отново приветстваме задоволителната обитаемост на 500X, сред най-добрите в сегмента, и сериозното представяне на интериора му с успокояващи материали и седалки, по-достойни за компактен, отколкото за градския автомобил, от който се предполага извличам.