Тест на Toyota Corolla, технически данни; цена
Солиден хечбек седан с много вътрешно пространство
- Преди имаше скука
- Високо качество на обработка
- Ниска консумация
- За малък багажник
- Виейки двигател в хибрида
- Объркваща навигационна карта
Без стрес и без да преговаряте за новата си кола
Спестете 4916 евро
Средно аритметично Спестявания за тази кола
- Вече знаете всички цени преди първия разговор с дилъра
- Чудесни сделки от +1 600 дилърски центрове
- Без скрити разходи за купувачите на автомобили
Подхожда ли ми тази кола?
- 1. Кажете ни какво е важно за вашата кола.
- 2. Ще ви кажем дали тази кола пасва.
- 3. Отнема само 1 минута.
21 188 € - 34 791 € ценови диапазон
Миналото беше скучно, модерната епоха вече не е. Името на модела често е било най-вълнуващото нещо за автомобил от японско производство в миналото. Подобно на Toyota, когато Toyota Corolla стана Toyota Auris през 2006 г. Две поколения по-късно Auris, Toyota най-накрая разбра, че не само солидността, но и добрият дизайн се продават - вижте Toyota C-HR.
С дванадесетото поколение на Toyota Corolla от 1966 г., което може да се нарече Corolla отново в Германия, най-големият японски производител на автомобили иска да вдъхнови отново. С дизайна шансовете са далеч по-добри да се противопоставим на Ford Focus, VW Golf и Opel Astra. Повече удоволствие от шофирането, отколкото при предшественика Auris, идва в пилотската кабина с цифровите дисплеи, по-дръзкото управление и по-силното хибридно задвижване.
Toyota Corolla остава вярна на старите си добродетели да бъде солидна, надеждна и достъпна. По-меките пластмаси в пилотската кабина и обработката изглеждат привлекателни. В интериора и багажника Corolla, който се предлага като модел с пет врати с дължина 4,37 метра, както и седан и комби, предлага повече пространство от предишния модел и нов, атрактивен двигател в двигателното отделение: 2,0-литров хибриден двигател със 180 к.с. което постига много, но трябва да консумира малко при 3,7 литра/100 км.
Оскъдността при потреблението се вписва във времето, както и относително ниското тегло, модернизираното информационно-развлекателно пространство, обширната селекция от асистенти на водача и модерната двуцветна боя, с която новата Corolla се различава от другите интелигентни автомобили в колекцията на младите модели Toyota, C-HR и RAV4, е копирал. Този напредък във формата, в качването и слизането, бързо забравя солидната и постоянна скука от миналото - качва се на борда!
Преди да влезете в новата Toyota Corolla, можете да очаквате много от четирите и единадесет сантиметра по-дълги от Toyota Auris и дългия 4.26 метра VW Golf.
Предната част на Corolla е подходяща за седене. Особено при спортните седалки на топ модела Lounge на ниско място за сядане и с много странична опора. На задната седалка има толкова много място, че дори висок възрастен може лесно да се вози. Настроението потъва само отзад: 313 литра обем? Дори VW Polo, който е позициониран с един клас по-ниско, предлага 351 литра и това на дължина от 4,05 метра. Съперникът на Corolla Golf го поема с 380 литра.
Практичният под с двойно зареждане, който има една страна, покрита с плат и една лесно миеща се страна, не може да скрие този дефицит на обем, но има добри алтернативи. Новият седан Corolla предлага 471 литра обем в ночбека, а комбито Corolla е истински майстор на товара. На 4.65 метра Corolla Touring Sports превъзхожда Corolla с пет врати не само с почти 30 сантиметра дължина, но и ясно в обема на багажното отделение от 598 литра.