Тест Devinci Troy Carbon RR - как се справя велосипедът от Канада ENDURO Mountainbike Magazine
Никъде по света няма толкова грандиозни пътеки и толкова спираща дъха природа като в Канада. Devinci Troy Carbon RR, който е разработен заедно с легендата за спускане Стиви Смит, е мотор, който трябва да отговори на всяко предизвикателство. Дали колелото държи това, което обещават маркетинговите лозунги?
Trail велосипедите отбелязаха истински ренесанс през 2016 г. и според нас има основателна причина за това: тези мотоциклети никога не са били по-гъвкави и мощни. Devinci предлага демонстрация с Troy Carbon. Няма значение дали е нагоре или надолу - този мотор изсича усмивка на лицето ви на всякакъв терен. Това се дължи главно на солидното и доказано оборудване, както и на усъвършенстваните технологии, влезли в изграждането на Троя. Например, флип-чип системата ви позволява да адаптирате геометрията на мотора към вашите собствени предпочитания. Асиметричната концепция отзад, заедно със стандарта Boost ос, създава място за къси вериги. Самата рамка е разработена в сътрудничество с някои от най-бързите планински колоездачи в света - и те са допринесли за оформянето на геометрията.
Спецификацията на Devinci Troy Carbon RR
Вилка за окачване: RockShox PIKE RCT3 150 мм
Без звук: RockShox Monarch RT3 DebonAir
Спирачки: Ръководство за SRAM RSC
Верига: SRAM X01 1 × 11
Стол на седалката: RockShox Reverb Stealth 125 мм
Стъбло: Chromag BZA Скоба 35 мм
Кормилото: Chromag BZA 800 мм
Колесна система: DT Swiss M1700 SPLINE Boost
Гуми: MAXXIS HighRoller II 29 × 2.3
Тегло: 12,73 кг
Цена: 7 399 евро
Ако сканирате списъка с оборудването, няма да бъдете изненадани от необичайни части, но няма да пропуснете нищо. Шасито RockShox работи надеждно, както обикновено и - правилно регулирано - глади и най-грубите неравности, без да изглежда тромаво или мудно. Не се нуждаехме от настройката за пътуване Dual Air на вградения PIKE, дори при най-стръмните изкачвания. SRAM отдавна е доказал своето ноу-хау, когато става въпрос за превключване, както X01 демонстрира с всяка смяна. А спирачките също са убедителни: SRAM RSC може да се дозира добре и вдъхва увереност, за да може да хвърли котва в последния момент. Става благородно в пилотската кабина и седлото. Devinci направи много тук и дава на Troy Carbon RR най-доброто, което Chromag може да предложи. Рядко и невероятно секси! Само диапазонът на регулиране от 125 мм на RockShox Reverb Stealth е малко стегнат, особено за високи хора, според нас 150 мм би било подходящо. Джантите от среден клас осигуряват солидна производителност, но като се има предвид цената на пълния мотор, бихме искали малко по-качествен модел.
Геометрията на Devinci Troy Carbon RR
Числата не лъжат - те просто никога не са цялата истина. Както беше показано в миналото, това се отнася и за геометричните таблици на велосипедите. Това, че изглежда бързо на хартия, не означава, че моторът е бърз. Devinci Troy Carbon RR, от друга страна, чете така, както е: пъргав и игрив! Супер късите вериги осигуряват пъргаво и директно управление, докато дългата основна рамка осигурява стабилност и плавност при по-високи скорости. В техническите и непроходими пасажи стръмният ъгъл на завиване е благословия, така че мънистата от пот веднъж не са мъниста от страх.
| размер | S M L XL||||
| Тръба на седалката | 410 мм | 435 мм | 470 мм | 500 мм |
| Горна тръба [hi/low] | 578 мм/579 мм | 601 мм/602 мм | 624 мм/626 мм | 650 мм/651 мм |
| Главна тръба | 105 мм | 115 мм | 125 мм | 140 мм |
| Ъгъл на завиване [hi/low] | 67,4 °/67 ° | 67,4 °/67 ° | 67,4 °/67 ° | 67,4 °/67 ° |
| Ъгъл на седалката [hi/low] | 74,9 °/74,5 ° | 74,9 °/74,5 ° | 74,9 °/74,5 ° | 74,9 °/74,5 ° |
| Оставане на веригата [hi/low] | 424 мм/426 мм | 424 мм/426 мм | 424 мм/426 мм | 424 мм/426 мм |
| Височина на долната скоба [hi/low] | 343 мм/338 мм | 343 мм/338 мм | 343 мм/338 мм | 343 мм/338 мм |
| Междуосие [hi/low] | 1137 мм/1138 мм | 1160 мм/1162 мм | 1184 мм/1186 мм | 1210 мм/1211 мм |
| Достигане [hi/low] | 424 мм/420 мм | 444 мм/440 мм | 464 мм/460 мм | 484 мм/480 мм |
| Стек [hi/low] | 597 мм/599 мм | 607 мм/609 мм | 615 мм/618 мм | 628 мм/632 мм |
Devinci Troy Carbon RR по пътеката
Поради много късите вериги, Devinci могат да бъдат преследвани игриво и пъргави като преследван заек по технически пътеки. На стръмен терен моторът се движи плавно благодарение на относително стръмния ъгъл на завиване и осигурява безопасно шофиране. Благодарение на дългата основна рамка, Devinci Troy Carbon лежи добре на пистата дори при по-високи скорости, но никога не губи своята жизненост. С тези характеристики на каране, моторът е истинско оръжие за опитни ездачи.
Въпреки отличното представяне при спускане, Devinci се изкачва с желание и ефективно. Ако активирате положението на педала на амортисьора RockShox Monarch, не се наблюдава люлеене. Само тракащите влакове вътре в рамата са нервни, въпреки многократното опъване, те не могат да бъдат обездвижени.
Заключение
Всеки, който търси мотор „направи всичко“ за редовния прилив на ендорфини, е добре обслужен с Devinci Troy Carbon RR. За 7 399 евро получавате лек пътен велосипед с добре обмислено оборудване, което не се отбягва от никаква задача и не оставя ездача в която и да е позиция.
Можете да намерите повече информация на devinci.com
Текст: Валентин Рюл Снимки: Ноа Хаксел