Тактически въпроси на американската полиция - Форум на вътрешния офис
опитвайки се да завладее служебно оръжие
Защо джойнт венчърът се държи толкова безразлично, не прави опити за съпротива почти 20 секунди? Сътресение на мозъка или е тактика като тази?
Желязо F,
1. Току-що докоснах, но не лампата, а "проверих" капака на багажника. Някой проверява дали е отворен - какво може да има там, а някой (например аз) оставя пръстовите си отпечатъци върху машината. В кой случай. Когато Руслан Тимошенко беше убит, на колата, в която престъпниците бяха изчезнали, бяха открити пръстови отпечатъци. Това е поредното доказателство в съда, че колата е точно това.
2. Правилно - реагира твърде спокойно на отворената врата. За мен това веднага е опасност. Никога не ми харесва, ако пътниците в колата го правят. Вратата или се отваря от мен, или винаги е затворена. При спиране колата му става моя.
3. Той няма ръка на пистолета. Няма да критикувам ченгето, но това е голям проблем за мен. Не знам кой е вътре и ръката ми винаги е на пистолета. Нека шофьорът се страхува от мен.
4. Да! Забит пистолет! Ако не за това, а не за опита на престъпника да забие пистолет, тогава.
5. Да, престъпникът се опитва да се докопа до служебното оръжие на ченгето. Усещайки това, ченгето се обръща на дясната страна - запазва оръжието си и по този начин живота си.
Вероятната причина за бавността на ченгето е сътресението му. Той е прострелян в лицето. Куршумът влезе в челюстта под носа и счупи някаква кръвна артерия. Не мисля, че някой от нас ще може да се надигне и да продължи битката, сякаш нищо не се е случило, когато всичките ни зъби бяха избити и кръвта ни залива в гърлото. Първият въпрос, който ченгето задава на спасителния екип, е: "Ако все още имам лице? Не мога да го усетя."
колко тънкости . Никога не бих си помислил!
В 90% от случаите, на тъмно след спиране, насочвам прожектора към нарушителя, слизам от колата си, заобикалям я отзад и се приближавам до нарушителя от страната на пътника.
Този подход има няколко предимства.
1. Той не ме вижда, докато не почукам на прозореца на пътника.
2. По-малък е шансът да бъда ударен от преминаващ идиот, който се взира в искрящите ми светлини и не вижда нищо освен тях.
3. С този подход виждам дясната ръка на водача (90% от хората са десничари) и какво има в нея.
4. Ако той все пак иска да стреля, тогава е много по-трудно да стреля обратно надясно през колата, отколкото обратно наляво при отворен онко или врата.
Тази практика няма да работи напълно на осветени градски улици, елементът на изненада # 1 изчезва, но останалите три са налице.
Ченгето просто имаше късмет. Това е валиден втори рожден ден.
За щампи върху багажника - уважение.
MinzDrive, съгласен съм с Държавен войник, въпреки че бяхме обучени да се приближаваме от страната на водача. Но това не е правило. Няма правила. Кому е по-удобно и в зависимост от ситуацията. Когато работите сами, трябва да прилагате тактики за подход. По-лесно е за средния водач (дясна ръка) да стреля в левия прозорец. Дори не е нужно да се цели. Между другото, никога няма да има целева стрелба. В такива ситуации стреляте в общата посока на човека. Отново не говорим за спортисти, а за обикновени хора. Ако трябва да стреля през десния прозорец, тогава ще трябва да протегне дясната си ръка и да я премести на дъга в дясната страна. Ще отнеме частица секунда. И тази част от секундата ще работи за ченгето - той може да се опита да укрие. А какво ще кажете за облегалката за глава на пътническата седалка? Също така трябва да нарисувате ръката си през него. Много шофьори в САЩ носят предпазни колани. Включително престъпници. Не е толкова лесно да се разположи тяло, което е привързано. Освен това, което е много важно, между задните и задните странични стъкла е рамката на автомобила. А между предната и задната страна има врата, през която не всеки куршум ще премине. Това пространство може да е малко, но вече е защита.
Работя с партньор и то на обикновена кола без външни специални сигнали. Няма форма. Всички наши мигачи са вътре в колата. Няма и прожектори. Когато колата спира през нощта, трябва да използвате дългите светлини. Винаги паркирам колата отзад, така че шофьорската страна на фаровете да свети точно в лявото огледало в очите на водача. Опитваме се да не блъскаме вратите. Същият елемент на изненада. Когато се приближавам до шофьора, се опитвам да изляза извън зрителното му поле в огледалото и след това рязко да вляза, но заставам зад него. Трябва да си подаде глава, за да ме види. Ако шофьорът направи това, той винаги получава фенерче в очите и то го заслепява за още една секунда. Мнозина дори покриват очите си с ръце. Това е доста често срещана човешка реакция. Ако колата е затъмнена, често изисквам всички прозорци да бъдат спуснати, преди да отида до колата. Но отново тук няма правила. Понякога се опитвам да стигна до колата възможно най-бързо, но това не означава, че бягам. ако ми се струва, че нещо не е наред, тогава изведнъж мога да отворя вратата. Това е и моята лична изненада - мнозина не знаят как да реагират.
Всяка ситуация има своя тактика. В единия - предпазливост и бавност, в другия - предпазливост и внезапност.