Свързване на кола Това е начинът, по който наистина можете да стартирате ADAC
По принцип всяка кола може да даде старт. Но какъв е правилният ред за свързване? Плюс или минус полюс към батерията първо? Черен или червен кабел? С тези инструкции стъпка по стъпка автомобилът ви ще започне отново.
Инструкции: Преодоляване на автомобил в 11 стъпки
1. Предупредителен триъгълник и предпазна жилетка
Ако повреденото превозно средство е на a оживена улица или на трудно място? След това обезопасете зоната с предупредителен триъгълник и облечете предпазна жилетка, докато работите по превозните средства.
2. Червена жица
Свържете В първо червеният кабелВ с Положителен полюс на донорската кола. След това затегнете другия край към В Положителен терминал на автомобилите за повреда на акумулатора.
3. Черен кабел
Сега свържете черния кабел към В Отрицателен извод на акумулатора на донорската кола. Другият край отива към дадения Наземна връзка/точка на земята на аварийното превозно средствоВ (вижте инструкциите за експлоатация) или безплатно В метална точка на блока на двигателя. Не свързвайте черния кабел към батерията на аварийния автомобил - в противен случай съществува риск от летящи искри!
4. Стартирайте двигателя на донорската кола
5. Стартирайте колата за повреда
След няколко минути опитайте с Разбивка на колата, за да започне за кратко.В Ако не работи, опитайте отново след минута. Внимавайте, след третия неуспешен опит за стартиране автомобилът може да е повреден. След това потърсете професионална помощ.
6. Пуснете и двете коли
Ако колата с повреда е започнала, и двете превозни средства са неподвижни оставете да работи за няколко минути.В Ако не работи, изключете запалването и в двата автомобила и се обадете на експертна помощ.
Тест за трафика: тествайте знанията си
Кой има право да отиде пръв при тесното място? Свободен избор на лента при завиване? Имаме десет трудни въпроса за вас. Покажете доколко сте годни за движение по пътищата и вземете участие в теста за трафика!
7. Включете потребителите в автомобила за повреда
Когато двигателят работи в приемащата кола, по-големите потребители харесват В. Включете вентилатора, вентилацията и осветлението,В, за да се избегнат пикове на напрежението и по този начин да се защити бордовата електроника.
8. Извадете кабела
Сега първо това черни кабели от донорската кола,В, след това изключете от аварийното превозно средство. След това извадете червения кабел.
9. Изключете потребителя отново
Нека В Повреденият двигател на колата работи Сега изключете потребителите, които не са необходими.
10. Продължете да шофирате внимателно
Обърнете внимание на В. Съобщения за грешка в превозното средство. В случай на неизправност спрете и се обадете на експертна помощ. Внимание: В случай на проблеми, електрическата опора за функции на шофиране, като сервоуправлението на волана, може да откаже.
11. Заредете батерията
Заредете батерията от битов контакт. За това често са достатъчни малки зарядни устройства, които могат да бъдат свързани през нощта. Ако не можете да свържете батерията външно, шофирайте за по-дълъг период от време по възможно най-ясен маршрут, за да презаредите батерията на автомобила.
Ако проблемът се появи отново, може да е, че батерията ви е изтощена или просто твърде стара. Жълтите ангели на пътния часовник ADAC помагат бързо и лесно. Обучените специалисти извършват отстраняване на неизправности, оказват съдействие при стартиране или, по искане на члена, сменят батерията на място с нова, ако старата не може да бъде запазена.
Не бъркайте плюс и минус полюсите
Внимавайте, тази грешка може да струва скъпо: Всеки, който обърка плюсовите и минусовите полюси при стартиране на помощ, рискува скъпи повреди на електрическата система на автомобила. Съответните символи се хвърлят в пластмасата около стълбовете и понякога дори се щамповат директно в стълбовете. Ако маркировката е трудна за намиране или ако не сте сигурни за полярността на донора или получателя, не просто я изпробвайте. По-добре да се обадите на специалист! Погледът към инструкциите за работа също обикновено помага.
Какво друго трябва да имате предвид при започване на помощ
Прекалено слабите джъмперни кабели не са добри: EinВ Скок водиВ трябва да съответства на В DIN стандарт 72.553 * или ISO стандарт 6722 и да бъде гъвкав. Когато е студено, изолационният материал също се втвърдява. Скобите на стълбовете трябва да бъдат изцяло обвити в пластмаса. Само контактните части на върха на клещите могат да бъдат изработени от метал.
Погледнете първата Инструкции за работа и двете коли. Те предоставят информация за специалните изисквания за съответното превозно средство. От съществено значение е да се придържате към последователността, описана там; в екстремни случаи батерията или контролното устройство могат да бъдат унищожени и помощниците да бъдат изведени Киселината на батерията е застрашена ще.
Тук можете да изтеглите и разпечатате инструкции стъпка по стъпка как да започнете.