Стандартна резервна гума на Kaymar и броня на задната броня

33, резервното колело не се побира на редовното си място и ако наистина се побере, вместо 31 инчова котва, под дъното ще се появи котва от 33 инча.
1. Багажникът - дори не обмисля
2. Поставете експедиционния багажник и фиксирайте колелото върху него. А) Голяма ветрила б) Хвърлете 30 килограма върху покрива и не драскайте нищо, о, колко лесно не е лесно))))
3. Мощна броня с каишка - нямам нужда от допълнително тегло
4. Китка на под резервната гума на родната броня е това, от което се нуждаете
Успях да намеря няколко местни и един внесен производител на това устройство.
Kaimar продава своята касетка за 45, руските колеги струват три пъти по-евтино. След дълго проучване на проблема стигнах до извода, че производството ни е 3 пъти по-евтино, но има някои проблеми с монтирането на части и надеждността, няма проблеми с монтажа, има местни Kulibins. Но надеждността е основната причина за отказа на руски продукти, има случаи на отделяне на резервното колело от бронята. Страхувах се да не стана възможен виновник в инцидент, с възможна фатален изход. 30 кг колело + 25 кг калитка в челото на приближаваща кола е страшно.

---