СПЕЦИАЛНИ джипове на Mercedes-Benz; и trac; интегрален йон; 4MATIC
Лифтингът на модела от 2006 г. допълнително разшири гамата от двигатели, които могат да се комбинират с 4MATIC тяга, с всички V6 двигатели в гамата, които вече са налични и задвижване на всички колела. V8 под капака на версията E500 също може да се комбинира със системата 4MATIC.
Също така през 2003 г. имаше няколко изстрелвания с огромно значение за разпространението на системата за постоянно задвижване на четирите колела 4MATIC в гамата на Mercedes-Benz, заедно с нейното популяризиране и укрепване на легендарния статус. Не е тайна, че конкурентите също предприемаха важни стъпки в тази посока, като Audi засилваше присъствието и репутацията си на система quattro, докато BMW все още нямаше ясно комуникационно име за своята система, ограничавайки се само с добавяне на буквата ? x? ? в номенклатурата на двигателите.
Но да се върнем към Mercedes-Benz през 2003 г. Тази година 4MATIC направи огромен скок, като влезе в гамата на още два ключови модела: S-Class и C-Class! По този начин, W220 поколението S-Class стана първата S-класа, която получи системата за постоянно задвижване на всички колела през втората половина на кариерата си, във версиите S350, S430 и S500, с нормално и дълго междуосие.
C-Class, от друга страна, тук е поколението W203 на модела, получи 4MATIC задвижване на всички колела за 6-цилиндрови двигатели ? C240 и C320. Тъй като обаче моделът не е проектиран за тази система от самото начало, предното окачване трябваше да бъде значително модифицирано, като се предпочете тип McPherson, вместо много цененото 3-рамо на моделите със задно задвижване и кормилното управление той беше преместен по-назад, за да отстъпи място на предните полуоси и диференциала. Ех, колко сложна беше цялата тази работа през годините!