Сити разчита на; Солен стреч

От Уичо Херман

стреч

Обходният път е предназначен да отдели търговския трафик в Хофстеде от жилищния район. Финансирането не е единственият проблем, който изгражда съветникът д-р. Ернст Крацш отне от събранието на гражданите

Хофстеде/Риемке. „Като град искаме да постигнем съвместно съществуване на бизнес и живот в района между Хернер и Дорстенер Щрасе в бъдеще.“ Служител по градоустройството д-р. Ернст Крацш на гражданска среща на SPD Hofstede на тема: "Сега и тук в Hofstede - Какво ни движи."

С около 60 посетители на срещата в Haus Röper, той направи малко приятели с това изявление. В крайна сметка те искаха да живеят в областта, за да имат предимство пред търговските цели. Те документираха това на индексни карти, които по-късно бяха показани. Темите в него включват: търговски и клиентски трафик около Ханибал и на Herzogstraße, връзката на Herzogstraße с Herner Straße и прекъсвания поради разширението на коловоза за 306.

Градският съветник и местният председател на SPD Мартина Шнел като домакиня го обобщи под аплодисментите на присъстващите: „Ние сме против факта, че тук идват повече бизнеси“.

Крацш успя да разбере загрижеността, но в същото време подчерта: „Хофстеде беше и е търговско място, а не жилищен квартал“. Той даде ясно да се разбере с помощта на скица, която беше направил сам. На юг на A 40 има търговска зона, в централната зона има търговска зона от Herner до Dorstener Straße (от Hannibal до площадката Wedag), а на север също има търговска зона. В допълнение, има железопътната линия, която преминава през областта от юг на север в множество ленти. Kratzsch: "Жилищното строителство е между тях."

За началника на строителния отдел, който е активен в града само от малко повече от шест месеца и въпреки това изглежда добре подготвен, това означаваше разработване на дългосрочна концепция за трафика, която разделя търговския трафик от жилищните райони. Kratzsch: "Нуждаем се от пътища за достъп до индустриалните зони." Следователно планираният "солен път" е напреднал в планирането, така че ръководителят на отдела. Нарисува го в скицата си. Вашият маршрут: от съотношението над бившия обект на ГМУ с връзка до Дорстенер Щрасе на юг от Ханибал. Проблемът с това: някои правни въпроси все още трябва да бъдат изяснени и общината може да финансира финансирането само с частни или държавни средства.

За жителите на Bergmannstrasse и Herzogstrasse обаче този маршрут не носи никакво облекчение. Пробивът до Herner Strasse е предназначен за това в офиса за планиране, според Kratzsch. С него той остави чувствата на много посетители да закипят. Бърз отговор от публиката: "Извличате 50 процента повече трафик на улицата от преди. Това е непоносимо за жителите." Шнел също попита: „Не може ли да се разработи регионална концепция за движение на камиони заедно с Herne-Eickel, за да се изтегли този трафик от района на Bergmannstrasse до Wilbergschule?“ Отговор от Kratzsch: "В контекста на разговорите за намаляване на замърсяването с фин прах, това трябва да бъде обсъдено допълнително."

След двучасова дискусия нямаше решение за много аспекти. Kratzsch обаче взе със себе си седем проблема за по-нататъшна обработка в офиса си. Неговото заключение: „В Хофстеде има редица проекти за трафик, които не могат да бъдат изпълнени толкова бързо.“